Los autobuses eléctricos de dos pisos llegan a Londres
Dado que Transport for London (TfL) es la división de transporte público al servicio de la alcaldía de Londres, correspondió a Sadiq Khan realizar el pedido. De este modo, el alcalde ha pasado a multiplicar por más de diez el número de vehículos eléctricos de dos pisos en Londres.
Los nuevos autobuses, que se fabrican como parte de un esfuerzo de colaboración entre BYD, Alexander Dennis Limited y Optare. Se trata del primer y mayor pedido de sus flamantes autobuses eléctricos de dos pisos.
Los autobuses eléctricos de dos pisos, de 10,9 m de longitud, presentan la llamativa carrocería de ADL con una escalera acristalada y se construirán según las especificaciones de TfL. Utilizarán la tecnología de baterías de fosfato de hierro de BYD, que permite a los autobuses funcionar todo el día con una sola carga utilizando electricidad rentable fuera de las horas punta en el depósito.
En Londres permitirán que dos rutas (43, 134) de Barnet al centro de Londres vía London Bridge sean cubiertas íntegramente por vehículos totalmente eléctricos.
TfL pretende poner en circulación 240 autobuses eléctricos el año que viene y quiere asegurarse de que todos los autobuses de dos pisos funcionen con electricidad en 2020. La electrificación de toda la flota, incluidos los vagones inferiores, está prevista para 2037.
La orden se produce tras un llamamiento a la acción en el que líderes londinenses y de distintos partidos instan al Gobierno británico a poner fin a las ventas de diésel y gasolina pura en 2030, diez años antes de lo previsto (nosotros informó).
Londres también ha decidido ampliar la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) a los límites de las Circunvalaciones Norte y Sur en 2021. La nueva ULEZ cubrirá un área 18 veces mayor que la ULEZ del centro de Londres. Esta última se entregará en abril de 2019, 17 meses antes de lo previsto (nos informó).
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