Los líderes británicos piden adelantar la prohibición de los CIE a 2030
En un llamamiento a la acción, el alcalde de Londres y los líderes de todos los partidos instarán al gobierno británico a poner fin a las ventas de diésel puro y gasolina en 2030, diez años antes de lo previsto. Juntos representan a unos 20 millones de personas de toda Inglaterra y Gales.
El llamamiento se concretará en una cumbre sobre la calidad del aire que se celebrará este miércoles, instigada por el alcalde de Londres, Sadiq Khan, UK100 y el IPPR. El Secretario de Medio Ambiente, el diputado conservador Michael Gove, se une a otros partidos para instar a Westminster a sacar adelante planes actuales para retirar progresivamente los vehículos de 2040 a 2030.
Juntos, los líderes de las ciudades reiterarán su compromiso de trabajar juntos para reducir las emisiones y atajar la contaminación. Además de tomar medidas en sus propias áreas, esto incluirá un Fondo para el Aire Limpio mejorado por parte del gobierno y los fabricantes que apoyará las Zonas de Aire Limpio, un plan nacional de renovación de vehículos específico para sustituir los vehículos contaminantes más antiguos y una Ley de Aire Limpio que establezca límites estrictos de calidad del aire.
El actual gobierno conservador tuvo que perder en los tribunales dos veces para redactar finalmente el Plan de Aire Limpio. En su última versión, sigue sin incluir un plan de desguace ni zonas de aire limpio inmediatas.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, había reclamado ambas cosas en repetidas ocasiones, buscando así financiación federal para los planes de limpieza del aire de la capital británica. La última decisión en este sentido supondrá la ampliación de la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) a los límites de North Circular y South Circular en 2021. La nueva ULEZ cubrirá un área 18 veces mayor que la ULEZ del centro de Londres. Esta última se entregará en abril de 2019, 17 meses antes de lo previsto (nos informó).
Recientemente, las medidas para prohibir la venta de vehículos impulsados por combustibles fósiles han avanzado mucho a nivel municipal.
Roma, por ejemplo, tiene previsto prohibir el acceso de los vehículos privados diésel al centro histórico a partir de 2024 (nosotros informó).
En Francia, la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, encabeza un movimiento a favor de un aire más limpio y ha debatido diversas medidas, entre ellas transporte público gratuito similar a la emergencia por contaminación atmosférica de Bruselas plan. Incluso una prohibición de ICE ha sido decidido ya ya que París forma parte de la iniciativa C40 de ciudades que luchan contra el cambio climático y se ha comprometido a decir "adiós" a los coches de combustión para 2030. Es probable que los coches con motor diésel se prohíban incluso antes, antes del comienzo de los Juegos Olímpicos de 2024 (nosotros informó).
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