BASF quiere mejorar la eficiencia del material catódico
BASF ha anunciado su plan para mejorar la eficiencia del material de los cátodos, con el fin de ayudar a impulsar la e-movilidad. La atención se centrará en la composición química, la forma y la estructura, así como en el proceso de fabricación.
El objetivo del proyecto es mejorar la autonomía real de un vehículo de clase media de unos 300 km a 600 km, así como duplicar la duración de las baterías. También planean reducir a la mitad el tamaño de las baterías, así como acortar el tiempo de carga a 15 minutos.
En los vehículos eléctricos modernos, la mayoría dependen de baterías de iones de litio. Uno de los componentes más críticos de las baterías son los materiales catódicos. Al menos, según BASF, determinan la eficacia, la fiabilidad, los costes, la duración y el tamaño de la batería. "Los materiales activos catódicos de BASF hacen que las pilas sean más potentes, más fiables y más asequibles. Ofrecen las mayores oportunidades para mejorar el rendimiento a costes más bajos. Este es el campo en el que la química tiene la mayor palanca para la innovación y la generación de valor", afirmó Martin Brudermüller, director técnico de BASF.
La gama de materiales para baterías de BASF incluye óxido de níquel-cobalto-aluminio (NCA) y óxido de níquel-cobalto-manganeso (NCM). También aprovechan su red académica de electroquímica y baterías para desarrollar materiales nuevos y mejorados. La empresa coopera con el Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT) y el Laboratorio de Baterías y Electroquímica. Junto con instituciones académicas y socios privados, BASF está llevando a cabo varias iniciativas de investigación para la tecnología de las pilas, algunas de las cuales están financiadas por el ministerio de educación e investigación, así como por el ministerio de economía y tecnología.
En Norteamérica, BASF también ha estado trabajando en el impulso de tecnologías clave para la e-movilidad. La empresa estadounidense Sion Power anunció en febrero que tenía previsto empezar a producir baterías de licerion con ánodos de metal de litio a finales de este año en colaboración con BASF. Las baterías se utilizarán para vehículos eléctricos y drones. El anuncio empresa conjunta con Toda America. BASF Toda America (BTA) producirá y venderá materiales catódicos NCM y NCA.
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