La ULEZ de Londres se ampliará para cubrir un área 18 veces mayor que antes
La Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) de Londres se ampliará hasta el límite de las circunvalaciones norte y sur en 2021, según ha confirmado hoy el alcalde de Londres, Sadiq Khan. La nueva ULEZ cubrirá un área 18 veces mayor que la ULEZ del centro de Londres.
La ampliación afectará a un gran número de vehículos contaminantes. Las estimaciones hablan de 100.000 coches, 35.000 furgonetas y 3.000 camiones que tendrán que cumplir unas normas de emisiones más estrictas o, de lo contrario, pagar una tasa que se sumará a la tasa de congestión existente.
Para los ciudadanos, la alcaldía afirma que 100.000 residentes dejarán de vivir en zonas que superen los límites legales de calidad del aire una vez que la ULEZ entre en vigor en octubre de 2021.
La zona ampliada se gestionará del mismo modo que la ULEZ del centro de Londres. Esta última entrará en funcionamiento en abril de 2019, 17 meses antes de lo previsto. Las cámaras permitirán al gobierno de la ciudad cobrar a los conductores además de la tasa por congestión que ya está en vigor. La ULEZ se aplicará las 24 horas del día, los 7 días de la semana y durante todo el año.
Los conductores dentro de la zona ampliada que utilicen vehículos que consuman mucha gasolina pagarán una tasa diaria ULEZ de 12,50 libras. La tasa se aplicará incluso a las motocicletas que no cumplan las normas Euro 3. Los coches y furgonetas de gasolina deben cumplir como mínimo las normas Euro 4, mientras que los coches y furgonetas diésel que no cumplan las normas Euro 6 deberán pagar por entrar en la zona.
Además, mientras que la periferia de Londres va a volverse un poco más limpia, el centro de la capital se plantea pasar a las emisiones cero a partir de 2020. Las empresas y los distritos han hecho un llamamiento para trasladar la Zona de Emisiones Cero (ZEZ) prevista de 2025 a 2020 (nosotros informó). Se trata de zonas de la capital británica en las que no pueden entrar vehículos propulsados por combustibles fósiles.
En previsión, se están estudiando días sin coches, que podrían introducirse en algunos distritos antes de que acabe el año, con la posibilidad de que se instauren días sin coches en toda la ciudad en 2019. El este de Londres ya ha decidido introducir zonas similares en determinadas calles durante la hora punta de este año según se informa.
La ZEZ y la ULEZ forman parte del Plan Medioambiental de Londres que se extiende hasta 2050. El objetivo es que la antigua "Gran Humareda" se convierta con el tiempo en una ciudad sin emisiones de carbono.
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