FCA aboga por modelos eléctricos en todas las marcas

La era de Sergio Marchionne se acerca a su fin, pero antes de que el jefe de Fiat-Chrysler deje su puesto el año que viene, quiere preparar a todas las marcas para un futuro electrificado. Su plan a 5 años prevé el abandono del diesel y la adopción de modelos eléctricos e híbridos.

El consejero delegado del grupo FCA, Sergio Marchionne, había sido escuchó a un escéptico en lo que respecta a los coches eléctricos. Sin embargo, él también se ha ido incorporando poco a poco al creciente círculo de ejecutivos que se han visto forzados o arrastrados hacia la electrificación. En el caso de FCA, el compromiso de introducir modelos híbridos y eléctricos en todas las marcas, incluidas Maserati o Jeep, es enorme.

Sólo en Maserati, el plan de negocio a 5 años anunciado por Tim Kuniskis, responsable de la marca premium de FCA, supondrá la eliminación progresiva de todos los motores diésel y el paso a coches eléctricos e híbridos enchufables en su lugar. Maserati lanzará ocho híbridos enchufables y cuatro versiones totalmente eléctricas antes de 2022. Los modelos eléctricos formarán la línea Maserati Blue y contarán con tres motores eléctricos con tecnología de 800 voltios. Además, Maserati ha llegado a un pacto con Ferrari para suministrar su tecnología de propulsión en el futuro, incluyendo sistemas híbridos y totalmente eléctricos.

Kuniskis nombró al Alfieri como modelo insignia y franco combatiente de Tesla, afirmando que "puede parecer que estamos apuntando a Tesla: lo estamos", en un evento de FCA, un plan Marchionne había evitado ya en 2016. El Alfieri estará disponible en forma de coupé y descapotable y tanto en versión totalmente eléctrica como PHEV. Otros coches que llegarán en ambas variantes enchufables son el Quattroporte y el Levante.

Pero FCA tiene más que ofrecer, ya que sus planes incluyen cuatro vehículos totalmente eléctricos y diez PHEV sólo para Jeep de aquí a 2022. Tanto el Wrangler como el Grand Commander contarán con una tracción híbrida enchufable y variantes eléctricas a partir de 2022, y lo mismo ocurrirá con el Renegade. Aún no se ha especificado un cuarto VE, pero la estrategia contempla versiones PHEV del Jeep Compass, el Cherokee y el Grand Wagoneer.

A esto se añade Alfa Romeo, que va a electrificar toda su gama, principalmente con sistemas híbridos. Planean hasta siete coches híbridos enchufables, entre ellos el Giulietta, el Alfa Romeo Giulia, el Stelvio, el 4C Spider y el 4C Coupé, así como dos modelos más desconocidos por el momento.

Por último, pero lo más encantador, Fiat electrificará el simpático clásico Cinquecento (de nuevo). El Fiat 500 llegará primero con un híbrido suave en 2019, junto con una versión familiar del 500, denominada 500 Giardiniera. En 2020 llegará una versión completamente eléctrica y totalmente renovada del Fiat 500, reconociendo por fin el éxito anterior del coche eléctrico 500e, demasiado limitado, presentado por primera vez en 2013 - antes de un periodo de recuerda establecido en.

En resumen, el plan para electrificar la gama FCA había sido esperado pero es bueno ver que ya es oficial (véanse más abajo los enlaces a los PDF de todas las marcas de FCA).

autonews.com (Maserati), autocar.es (Jeep), autonews.com (Alfa Romeo), autocar.es (Fiat 500), fcagroup.com (todos los planes de 5 años)