El triciclo eléctrico Nobe 100 será un clásico neo-retro al instante

Los conceptos de transporte eléctrico han tenido a veces un arrastre hacia la retrospectiva, revocando pequeños pero bellos diseños como el Isetta o motocicletas con vagones laterales. Pero este Nobe 100 estonio diseñado junto con la Universidad Técnica de Tallin va un paso más allá.

En primer lugar en términos de belleza. No hay escritor que pueda mirarlo y no pensar "Hmmm, ¡quiero!" y ese efecto está bien intencionado. Dice el fundador y director general de Nobe, Roman Mulja: "Nuestro objetivo con la Nobe 100 es crear algo tan elegante sin esfuerzo que quieras lamerlo".

Pero el Nobe 100 es mucho más que su aspecto, o su sabor. La empresa estonia afirma que su diseño se basa en el número mágico 3, por lo que su triciclo eléctrico cuenta con 3 ruedas, naturalmente, pero cada una de ellas con un motor incorporado para una especie de tracción total 3×3, lo que probablemente le proporcionará un manejo ágil.

El triplaza puede recorrer hasta 220 kilómetros. Se trata de una autonomía combinada de la gran batería situada bajo el capó y de otra más pequeña almacenada en el habitáculo en forma de un elegante maletín. Este pack de reserva, tal vez lo llamemos el weekender de las baterías, puede utilizarse para cargar la batería principal durante 40 km adicionales, pero por lo demás alimenta los sistemas de a bordo.

En cuanto a la potencia, aún no hay especificaciones, aunque un artículo temprano de Jason Torchinsky suponía un máximo de 45 kW, o 60 caballos de potencia, es decir, 20 CV de cada motor eléctrico. Nobe ha especificado ahora una velocidad máxima de unos 140 km/h, con la Nobe 100 pasando de 0 a 100 en menos de 6 segundos.

Esas especificaciones sitúan a este triciclo eléctrico en un contexto urbano con algunos desplazamientos interurbanos. El fundador de Nobe, Mulja, afirma: "Queríamos fusionar personalidad y conciencia, no sólo inventando una forma más sostenible de desplazarse por las ciudades, sino también convirtiéndola en una experiencia más emocionante y carismática que un vehículo de gasolina."

De momento, sólo ha salido un primer prototipo y la startup está buscando inversión de crowdfunding para llevarlo más lejos. Sin embargo, es probable que el concepto llegue a la producción, ya que dos empresas del mundo del motor están detrás de él: Nobe RSMotorsport y RaceTech. La Universidad Técnica de Tallin refuerza aún más esta experiencia. La cantidad mínima para convertirse en inversor crowd es de unos 122 euros.

En cuanto a los precios, Muljat dijo Cnet Estima que el Nobe 100 estará a la venta en 2020 (dependiendo de la campaña de multitudes) por un precio de unos 30.000 euros.

¿Y hemos mencionado que el coche eléctrico Nobe 100 es descapotable?

the360mag.com, cnet.com, fundedbyme.com (campaña de crowdfunding)