El nuevo Porsche 911 contará con dos versiones híbridas enchufables
Para el modelo 2019 del clásico deportivo de Porsche, el 911, la empresa alemana está planeando algunas adiciones importantes: no habrá una, sino dos versiones híbridas distintas del corredor.
La versión básica del PHEV tomará el motor del recientemente presentado Cayena E-hybrid. Pero, a diferencia de los modelos Porsche anteriores, ofrecerá una variante E-hybrid normal y otra Turbo S E-hybrid con prestaciones mejoradas.
El Porsche Cayenne E-hybrid tiene un rendimiento del sistema de hasta 340 kW. Mientras que el rendimiento del motor de combustión sólo se ha mejorado en 5 kW respecto al modelo anterior, el motor eléctrico tiene ahora 100 kW, es decir, 43% más de rendimiento. A modo de comparación, el rendimiento del sistema del Panamera S Turbo e-hybrid es de unos 500 kW. Esto se consiguió combinando el motor V8 con un motor eléctrico de 100 kW. Este sistema también utiliza la batería de 14,1 kWh.
La primera impresión del nuevo 911 se dio en febrero. En ese momento, el director general August Achleitener no excluía la electrificación. Para evitar posibles malentendidos: El nuevo Porsche 911, tipo 992, no se ofrecerá como vehículo eléctrico de batería. Aunque es posible que en el futuro se aproveche esta opción, el paso hacia las fuentes de energía alternativas sólo está ganando impulso lentamente en Porsche.
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