BMW amplía la fábrica de Leipzig a 200 modelos BMW i diarios
BMW está invirtiendo más de 300 millones de euros en la ampliación de su fábrica de Leipzig, donde se fabrican los modelos i3 e i8. La atención se centra en varias obras importantes para mejorar y modernizar la construcción de chasis, la pintura, el montaje y la logística.
Con esta renovación, la empresa alemana pretende sobre todo aumentar su capacidad de producción, con el objetivo de pasar de los 250.000 vehículos anuales actuales a unos 350.000 en 2020. El ritmo de producción de los modelos i ya se incrementó en otoño de este año, pasando de 130 vehículos al día a 200.
En el futuro, BMW planea que todas sus fábricas sean capaces de producir vehículos de motor de combustión, así como BEV y PHEV, empezando por su ubicación de Leipzig. Según el director de producción de BMW, Oliver Zipse, la idea es hacer que la ubicación sea más flexible y, sobre todo, más eficiente, para que sea más competitiva en el futuro.
Leipzig es sinónimo de la entrada de BMW en la e-movilidad. En las instalaciones de BMW, los modelos i3 se fabrican desde 2013. El año pasado, la fábrica celebró la producción del vehículo número 100.000 fabricado. El BMW i8 se fabrica en la planta de Leipzig desde 2014. El logro más reciente en el sector eléctrico ha sido el BMW i8 Roadsterque está en producción desde marzo de 2018. La producción en serie del i8 comenzó de forma paralela a la del i8 Coupé, de mayor desarrollo. Ambos vehículos se fabrican según las especificaciones del cliente en la misma línea de montaje.
La mayor flexibilidad de las cadenas de montaje ha sido algo BMW centrado en los últimos años junto al aumento de las capacidades de producción de las líneas. La fábrica se inauguró en 2005 con 2.000 empleados. Desde entonces, se han añadido otros 3.300 puestos de trabajo, se han ensamblado más de 2,3 millones de vehículos y se han invertido unos 3.000 millones de euros en el emplazamiento.
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