Rivian se prepara para revelar los conceptos de VE A1T y A1C

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La startup estadounidense Rivian Automotive presentará sus nuevos modelos eléctricos en el Salón del Automóvil de Los Ángeles a finales de noviembre, pero ha dado a conocer algunos detalles sobre sus coches de debut.

El pick-up eléctrico A1T de cinco plazas está previsto para 2020, y la versión básica de 50.000 dólares tendrá una batería de 80 kWh que proporcionará una autonomía de 320 km (200 millas). Por 90.000 dólares, la empresa planea ofrecer una autonomía mejorada del A1T con unos 720 km (450 millas). Para 2021, la empresa planea un SUV de siete plazas construido sobre la misma plataforma al que llaman A1C. Anteriormente, Rivian también había anunció que ambos vehículos serían capaces de conducir de forma autónoma.

El año pasado, la startup adquirió una antigua fábrica de Mitsubishi en Illinois. Rivian tiene previsto iniciar allí la producción en serie en 2019. Originalmente, el fundador RJ Scaringe había anunciado un vehículo listo para la producción en 2013, pero la empresa finalmente no tuvo éxito.

Sin embargo, es probable que esta vez sea diferente, ya que la startup recibió una importante inversión en 2015 de un beneficiario desconocido, así como algunos miembros más experimentados y conocidos en el consejo. Entre ellos se encuentran Tom Gale, que diseñó el Dodge Viper, y Mark Vinnels, antiguo ingeniero de McLaren, que ahora es ingeniero jefe en Rivian.

Actualización 28.05.2018: La startup estadounidense de vehículos eléctricos Rivian Automotive ha recibido un crédito del Standard Chartered Bank valorado en 200 millones de dólares. La financiación permitirá a Rivian iniciar la producción de sus vehículos eléctricos, que saldrán al mercado en 2020.

carscoops.com, engadget.com, futurecar.com, prnewswire.com

2 Comentarios

acerca de "Rivian se prepara para revelar los conceptos de VE A1T y A1C"
Mark Bruckman
23.05.2018 um 13:33
No entiendo la estrategia de Rivian - Pick-up de 800 CV con capacidad autónoma... con un precio fuera del alcance de la clase media. El Sr. Leadership ahí ha errado el tiro y está atrapado en la velocidad y no en la cuota de mercado. Rivian probablemente verá ventas limitadas - sin embargo, si el nivel de precios fuera más bajo y se tratara de una "práctica" Pick-up EV - creo que Rivian habría visto fuertes ventas y demanda
Oliver Peterson
16.05.2019 um 20:38
Estoy de acuerdo con lo anterior. Una vez que los súper ricos hayan comprado la nueva cosa guay, las ventas se estancarán debido a que está fuera del rango de precios de un ser humano normal.

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