Toyota añadirá el GAC EV a su gama para obtener la cuota de vehículos eléctricos en China
Toyota tiene un enfoque inusual para cumplir con la cuota de vehículos eléctricos e híbridos enchufables que entrará en vigor en China en 2019: El fabricante va a empezar a vender el ix4 de su socio de empresa conjunta GAC.
El vehículo en sí es una versión electrificada del SUV compacto de GAC Trumpchi GS4. Se venderá bajo la marca GAC, aunque Toyota aportará algunas piezas para el ix4.
Ofrecer los vehículos de otra marca en su propia sala de exposición no tiene precedentes a esta escala. GAC obtendrá el estricto control de calidad, el prestigio y los canales de venta de los fabricantes de vehículos japoneses. Toyota cumplirá la cuota de vehículos eléctricos establecida por el gobierno chino: a partir de 2019, 10% de las ventas de vehículos deberán ser vehículos eléctricos, cifra que aumentará a 12% en 2020.
Este movimiento, que habría sido impensable por parte de Toyota no hace mucho, demuestra realmente la presión que el gobierno chino está ejerciendo sobre los fabricantes de vehículos. También demuestra las ganas que tiene Toyota de entrar en el mercado chino, incluso antes de que su primer VE salga a la venta en 2020.
Toyota presentó recientemente las versiones híbridas enchufables del Corolla y Levin en el Salón del Automóvil de Pekín, que se lanzará en China en 2019. El primer Toyota totalmente eléctrico será la versión eléctrica del C-HR, que saldrá a la venta al año siguiente.
En cualquier caso, el movimiento es audaz por parte de GAC, ya que el fabricante chino ha utilizado hasta ahora la empresa conjunta fundada en 2004 para vender modelos Toyota adaptados o exclusivamente en el mercado chino.
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