DAF y VDL se asocian para el semirremolque eléctrico CF Electric
La holandesa DAF ha recurrido a VDL para electrificar su negocio de camiones. VDL suministra el sistema EV que incluye una batería de 170 kWh y el semirremolque eléctrico deberá transportar hasta 40 toneladas por las ciudades. Un pequeño número de e-trucks entrará en servicio en clientes seleccionados este año.
DAF se sube al carro de los camiones eléctricos y ha conseguido que VDL vaya a remolque. La empresa holandesa quiere que conviertan su línea CF existente, lo que dará como resultado un camión eléctrico con un paquete de baterías de 170 kWh y un motor eléctrico de 210 kW.
En comparación con modelos similares como el Volvo FE Eléctrica o la de Daimler Fuso eCanter, el paquete de baterías es bastante pequeño pero DAF dio una autonomía de 100 kilómetros, cargado, y dice que el semi eléctrico puede cargar CC en media hora para recargar - esto es probablemente suficiente para una carga del 80 por ciento. Una carga rápida completa tarda 1,5 horas.
Tanto DAF como VDL tienen su sede en Eindhoven y elogian su oportunidad de colaborar estrechamente. En palabras de Willem van der Leegte, presidente de VDL Groep: "La asociación con DAF en este camión eléctrico es un acontecimiento emocionante y representa una gran oportunidad para que dos empresas tecnológicas con sede en Eindhoven lideren el mundo de los vehículos industriales eléctricos."
DAF ha declarado lo siguiente al respecto. Comentarios de Preston Feight, presidente de DAF Trucks: "DAF fue uno de los primeros fabricantes en introducir un camión de distribución eléctrico híbrido en Europa y ha seguido desarrollando cadenas cinemáticas híbridas y eléctricas. A medida que las ciudades anuncien su intención de exigir emisiones cero y ruido ultrabajo, nos aseguraremos de que nuestros clientes dispongan de las soluciones óptimas para su éxito."
Por lo tanto, la atención se centra en las ciudades. La CF Electric como tractora 4×2 se ha desarrollado para aplicaciones de distribución de hasta 40 toneladas y semirremolques de uno o dos ejes, típicas del entorno urbano.
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