Tesla reestructurará el nivel C y racionalizará la producción

Elon Musk está ocupado ejerciendo su papel de consejero delegado y ha escrito otro correo electrónico al personal para anunciar una "reorganización a fondo" de Tesla, especialmente a nivel ejecutivo. Mientras tanto, el taller informa de avances en la producción del Model 3, mientras los hackers corren para codificar los fallos robóticos restantes.

Tesla está experimentando cambios, por no decir viviendo una pequeña crisis en su camino hacia la fabricación en serie de coches eléctricos. El consejero delegado, Elon Musk, ha ido tomando cada vez más las riendas, profundizando en los procesos de producción y en la organización de la empresa. Hace una semana, había pedido un bastante revisión brutal de todos los contratistas que ahora requieren que un empleado de Tesla responda personalmente por ellos.

Ahora, su último correo electrónico enviado a toda la plantilla mundial de Tesla anuncia una "reorganización a fondo" de la empresa que esta vez implica también a la dirección. Dice el correo electrónico citado por Electrek: "Como parte de la reorganización, estamos aplanando la estructura de gestión para mejorar la comunicación, combinando funciones donde sea sensato y recortando actividades que no sean vitales para el éxito de nuestra misión".

Esto suena como si los despidos fueran inminentes aunque Musk también declaró que siguen contratando, al menos para la fabricación del Modelo 3. Si la "reorganización" está relacionada con el ingeniero jefe de Tesla Doug Fields se toma un "año sabático" sin embargo, no está claro.

Los informes procedentes del taller dicen que Tesla se está acercando ya al umbral de las 4.000 unidades semanales en la producción del Model 3. El aumento de la producción había seguido a paradas planificadas de las líneas con otra fijada para finales de este mes (nos informó).

Los problemas con la producción del Model 3 se habían debido a varios factores, empezando por los cuellos de botella en la producción de baterías en la Gigafactoría y continuando en Fremont, donde hombres y máquinas ensamblan los coches eléctricos. Musk había declarado últimamente que habían introducido demasiada automatización demasiado pronto. Sin embargo, estos cuellos de botella robóticos no se deben a brazos metálicos no lubricados, sino más bien al software. Por ello, el consejero delegado de Tesla convocó un Hackathon para que los hackers compitieran en una carrera de hacking para resolver estos problemas de la Industria 4.0.

electrek.co (reorganización), teslarati.com (producción), electrek.co (Hackathon)