Lynk&Co, de Geely, duplica los turnos en la fábrica de PEV similares a los de Tesla
En la remota China, Geely se está preparando para duplicar la plantilla de su planta de alta tecnología para coches enchufables. En este caso, la planta de Zhangjiakou fabricará vehículos de nueva energía para Lynk & Co, ya que la marca Geely aspira a fabricar 200.000 NEV al año.
Y, por tanto, necesitan introducir un segundo turno. La plantilla actual de 1.800 trabajadores va a crecer hasta las 3.000 personas que trabajarán codo con codo con unos 300 robots. Van a construir el SUV 02 y la berlina 03. Ambos modelos de Lynk & Co son enchufables, por lo que se lanzarán como BEV y PHEV.
Para Geely, las instalaciones de China son un escaparate de la fabricación moderna y pueden exportarse, reproducirse en cualquier lugar. Ese es el plan para Europa, donde Lynk & Co está según se informa se instala en Bélgica a partir del próximo año. Aunque primero fabricarán aquí el 01 más grande y también el Volvo XC40.
Para fabricar sus coches eléctricos en su fábrica PEV de 1.890 millones de dólares, Geely utiliza robots construidos por Kuka para soldar los chasis de sus coches eléctricos, los mismos que se utilizan para construir los coches Mercedes. Otras tecnologías han sido suministradas por Bosch y ABB.
Como parte de la cartera de Geely, Lynk & Co va a ocupar un espacio en precios por debajo de los automóviles Volvo, al tiempo que comparte cierta tecnología y se dirige a un público más joven en China y Europa.
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