Daimler abandona el mercado de las baterías domésticas
Ante la gran demanda de baterías, Daimler ha decidido que no venderá más baterías a los propietarios de viviendas por considerarlas tecnológicamente demasiado avanzadas (o demasiado valiosas) para su uso residencial. Los packs de almacenamiento estacionario se introdujeron hace tres años a través de Accumotive de Daimler.
Daimler había empezado a vender baterías para viviendas similares a las Powerwall de Tesla en 2015 y también lanzaron Mercedes-Benz Energy Americas en noviembre de 2016. Sin embargo, ahora aprovecharán todas esas actividades con el razonamiento de Madeleine Herdlitschka, portavoz de Mercedes-Benz: "No es necesario tener una batería de coche en casa: No se mueven, no se congelan. Está sobrediseñado".
Aunque el argumento de la sobreingeniería se mantiene, el almacenamiento de energía residencial es también un negocio ajeno a un fabricante de automóviles tradicional como Mercedes. A diferencia de Tesla, que apuesta tanto por sus conexiones con el mercado de la energía solar como, sobre todo, por su creciente capacidad para fabricar sus propias células, la filial de Daimler, Accumotive, ensambla células para formar módulos de baterías en lugar de producirlas. Sólo hoy, Daimler ha optado por CATL como su principal proveedor de células (nosotros informó).
Aún así, "la movilidad eléctrica no es sólo un coche; es más que un coche", dijo Herdlitschka. Así, los clientes que quieran comprar una batería para uso doméstico con el Mercedes eléctrico que pronto será, serán asesorados sobre otras opciones en el mercado. Daimler también seguirá estudiando la instalación a gran escala de baterías para VE que pretendan tener una segunda vida útil.
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