Lexus renueva el clásico Lexus ES con un nuevo sistema híbrido

La rama premium de Toyota ha actualizado el Lexus ES por sexta vez, sólo que ahora el modelo 2019 es más elegante y ligeramente más potente. La versión híbrida ES 300h entrega 160 kW con un sistema totalmente nuevo y está alimentada por una batería de níquel metal.

La última generación del Lexus ES se ha presentado en el Salón del Automóvil de Pekín. Sin embargo, el modelo también llegará a Europa, donde sustituirá al actual Lexus GS.

La versión híbrida ES 300h utiliza un novedoso sistema de propulsión híbrida de cuarta generación, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de ciclo Atkinson con un motor eléctrico más ligero y compacto y un sistema híbrido de autocarga. La batería de níquel-hidrógeno también es más pequeña que antes, lo que permite montarla debajo del asiento trasero.

Construido sobre la nueva plataforma de Arquitectura Global-K (GA-K), el nuevo ES es más largo, bajo y ancho que antes. La nueva línea del techo de la séptima generación acentúa esa postura más baja y una aerodinámica mejorada.

La plataforma y el sistema híbrido son los mismos que Toyota acaba de presentar para el Avalon.

El Lexus ES 2019 saldrá a la venta a finales de este año.

carscoops.com, toyota.co.jp (PI)