VW invierte $15 bil. en China/marca EV SOL

Volkswagen se dispone a invertir una suma significativamente mayor en el negocio de la e-movilidad, incluyendo la conducción autónoma, la digitalización y los nuevos servicios de movilidad en China. Para 2022, la empresa tiene previsto invertir 15.000 millones de dólares con sus socios de empresas conjuntas SAIC, FAW y JAC.

Así lo anunció el jefe de la división de China, Jochem Heizmann, al inicio del Salón del Automóvil de Pekín. El nuevo consejero delegado de VW, Herbert Diess, también estuvo presente en la rueda de prensa y en el salón.

Este es el primer viaje de Diess fuera del país, después de ser instituido como CEO hace unos hace dos semanas. Volkswagen está planeando una gran ofensiva de vehículos eléctricos en China en los próximos años, y tiene previsto lanzar diez vehículos totalmente eléctricos para 2023, y prevé tener 40 vehículos de energías alternativas presentes en el mercado chino para 2025, y anticipa unas ventas de 650.000 vehículos. Para 2022, también está previsto que la producción en China se lleve a cabo en al menos seis fábricas.

VW también presentó su nueva marca eléctrica SOL, que está produciendo la empresa conjunta con JAC en China. Originalmente, el plan era utilizar Seat como base, o más concretamente la versión china Xijatepero, evidentemente, el plan se ha desechado.

El primer modelo que producirá SOL es un SUV compacto llamado E20X, que tiene más de 300 km de autonomía. Como informó, se trata de una versión retocada del modelo JAC iEV7 ya existente. La JV, fundada en 2017, lanzará un total de tres modelos de vehículos en China. Originalmente, la fecha de lanzamiento estaba prevista para marzo. El kit eléctrico modular MEB de VW tampoco se utilizó para el vehículo. Por ahora, el resto de socios se beneficiarán de la tecnología, pero no JAC en este caso.

En lo que respecta a la digitalización y los servicios de movilidad, VW también planea introducirse en los servicios de viajes compartidos con el proveedor chino de viajes compartidos Shouqi. También están analizando las posibilidades de cooperación con Didi Chuying para proyectos de movilidad, ciudades inteligentes y taxis robot.

Muchos fabricantes de vehículos han comenzado recientemente a introducirse en el mercado chino. El cambio legislativo con respecto a los requisitos de fabricación de vehículos en China han ayudado ciertamente, ya que el requisito de empresa conjunta fue eliminado recientemente. Para los fabricantes de automóviles que producen coches eléctricos e híbridos enchufables, el requisito de la empresa conjunta caerá ya este año.

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