El puerto de Hamburgo planea electrificar el transporte de contenedores
La empresa Puerto y Logística de Hamburgo (HHLA) ha anunciado sus intenciones de electrificar por completo el transporte de contenedores de la terminal de Altenwerder. Para 2022, los 100 transportadores de contenedores de su flota se moverán únicamente con energía procedente de baterías de iones de litio.
Para contribuir a mejorar la calidad del aire de Hamburgo, su puerto marítimo epónimo ha decidido tomar algunas medidas serias. A partir de la próxima década, los transportadores de contenedores propulsados por baterías de iones de litio se encargarán de trasladar los contenedores entre los barcos y el astillero. El proyecto también está recibiendo ayudas gubernamentales por valor de unos 8 millones de euros para la transición.
El Puerto y Logística de Hamburgo (HHLA) calcula que ahorrará unas 15.500 toneladas de CO₂ y unas 118 toneladas de óxido de nitrógeno al año con el cambio a los transportadores eléctricos. Para 2022 se habrá electrificado toda la flota y se instalarán 18 estaciones de carga. También se mencionó la posibilidad de utilizar los vehículos como almacenamiento de energía, otra de las razones por las que el gobierno se ha mostrado tan favorable.
"HHLA está llevando a cabo un proyecto apasionante en Altenwerder que tendrá tres efectos positivos desde el principio: ahorra CO₂ y contribuye así a proteger el medio ambiente, reduce las emisiones de óxido nítrico, lo que a su vez reduce la contaminación atmosférica, y, por si fuera poco, sirve como solución de almacenamiento flexible, con lo que avanza aún más la transición energética", declaró Jens Kerstan, ministro de Medio Ambiente y Energía de Hamburgo.
Desde el otoño de 2016 ya funciona en el CTA un prototipo de transportador automático de contenedores alimentado por batería (vehículo de guiado automático, o AGV) que se probó con éxito incluyendo la estación de carga específica. Desde entonces, ya se han instalado seis de estas estaciones de carga que utilizan un brazo automatizado en la terminal de Altenwerder del puerto de Hamburgo.
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