China suprime los requisitos de creación de empresas conjuntas para las empresas extranjeras
Ya es oficial, el gobierno de Pekín ha eliminado el requisito de que los fabricantes extranjeros de automóviles se asocien con una empresa conjunta local, y antes de lo esperado. En concreto, las empresas extranjeras que fabriquen BEV y PHEV podrán empezar a vender en China este año.
Hasta esta decisión, los fabricantes de automóviles extranjeros se veían obligados a unirse a una empresa conjunta con una compañía china antes de que se les permitiera hacer negocios en suelo chino. Eso cambiará ahora.
Incluso para aquellos vehículos que no estén electrificados, el requisito de la JV expirará en 2020 para los vehículos utilitarios y en 2022 para los coches personales, según anunció la comisión estatal para el desarrollo y la reforma nacional. Los que construyan vehículos de nueva energía, sin embargo, podrán entrar potencialmente en el mercado este año.
Esta decisión es de particular interés para Tesla, obviamente, que había estado intentando iniciar una fábrica en Shanghai sin contar con un socio JV, aunque sin éxito. Mientras que muchos otros fabricantes simplemente aceptaron el precio de hacer negocios en el mayor mercado automovilístico del mundo y se integraron con un socio chino, la resistencia de Tesla puede dar sus frutos al final.
Hace sólo unos días, el presidente chino Xi Jinping anunciar cambios en la legislación sobre importación, en el Foro de Boao para Asia.
Ya entonces dijo que habría cambios "significativos" en la política, pero no detalló las medidas exactas. Esta vez parece que el gobierno chino se ha puesto realmente a favor de los productores extranjeros de automóviles. Los aranceles a la importación de vehículos en China se sitúan actualmente en el 25%.
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