Los conductores de hojas se quejan del #rapidgate
Las noticias sobre los problemas de carga rápida de los Nissan Leaf se han extendido por Internet bajo el hashtag #rapidgate. Para ser exactos, los conductores se están quejando de que la carga rápida se ralentiza significativamente después de usos repetidos durante cortos periodos de tiempo.
El escándalo ha implicado una caída de la capacidad de carga rápida tras un uso repetido durante un corto periodo de tiempo, en algunos casos hasta unos 25 kW, ha sido abordado por Nissan. La empresa ha declarado que la carga se ralentiza debido a una función de seguridad, que está configurada para proteger la batería del sobrecalentamiento. Esto prolonga la longevidad de la batería. La razón principal es la falta de gestión de la temperatura: hubo que llegar a un compromiso para ofrecer una mayor capacidad de la batería manteniendo el mismo tamaño.
Como nuestro informe Recientemente detallado, el Leaf 2018 incorpora un nuevo motor eléctrico, así como una batería de tracción más potente. La nueva batería mantiene el mismo tamaño que la original y sigue montada en el suelo. La principal diferencia es un aumento de capacidad de 40 kWh (brutos), responsable de los problemas de carga. Al igual que en el modelo de batería anterior, se han instalado 192 celdas de batería, que permiten una mayor autonomía gracias a la mejora del embalaje, así como a una química de celdas actualizada.
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