Byton lanza su segundo sitio en EE.UU. y un dúo de directivos
La startup eléctrica Byton ha contratado a dos nuevos directivos y ha abierto una nueva fábrica en EE UU. Tras la finalización de la sede central de la empresa en Santa Clara, la marca de vehículos eléctricos propiedad de Future Mobility estableció una nueva ubicación en Los Ángeles denominada "LA Future Lab".
El apoyo de personal vendrá de Chad Harrison, que trabajó anteriormente con Honda y se hará cargo de la gestión de producto en Byton, y de David Twohig, que ayudó a desarrollar el Alpine A110 en Renault Sport, y que asumirá el cargo de ingeniero jefe. Varios directivos conocidos que trabajaron con el BMW-i ya han sido contratados, así como varios expertos de Google, Toyota y Tesla.
La apertura del LA Future Lab también afianza la posición de Byton en el mercado estadounidense, y servirá para trabajar en el desarrollo de nuevos conceptos de transporte y uso compartido de vehículos. Su sede principal se completó en diciembre en Santa Clara, lo que significa que la empresa pasó poco tiempo deliberando sobre su próximo paso adelante. Además, la nueva sede ya ha contratado a 300 empleados para trabajar en su próximo gran hito: el lanzamiento del Vehículo Inteligente e Intuitivo de Byton, que está previsto que esté listo para el mercado a finales del año que viene y que se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Pekín como un concepto.
Byton es propiedad de Future Mobility, que cuenta con el apoyo de Foxconn y Tencent, y está dirigida por el antiguo director de BMW-i, Carsten Breitfeld. A principios de año, la empresa presentó en Las Vegas su vehículo debut, un SUV eléctrico. El e-SUV estará disponible en China a partir de 2019 y en EE.UU. y Europa a partir de 2020.
Recientemente, Byton también nombró a sus primeros proveedores: Bosch y Faurecia. Bosch se encargará probablemente de suministrar los sistemas de propulsión y frenado, mientras que Faurecia optimizará el espacio interior.
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