El autobús de pila de combustible Sora de Toyota, listo para la producción
El primer autobús de pila de combustible de Toyota, el Sora, ha salido a la venta totalmente certificado. La corporación japonesa espera vender un centenar de vehículos para transportar pasajeros por Tokio a tiempo para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2020.
Sora es un acrónimo de Sky (cielo), Ocean (océano), River (río), Air (aire), que representa el ciclo del agua de la Tierra y, por tanto, el hidrógeno sobre el que se desplaza el Toyota FC Bus. Con las líneas en marcha, las ventas han comenzado en Japón.
El autobús de pila de combustible Sora sólo presentado en noviembre del año pasado como parte de una gama de conceptos de hidrógeno de Toyota. La versión de producción utiliza el sistema de pila de combustible de Toyota (TFCS), desarrollado inicialmente para el Mirai FCV. La pila de combustible es un electrolito de polímero sólido con dos paquetes de 114 kW cada uno y una batería de hidruro de níquel-metal para la propulsión. El motor entrega 113 kW.
Además, el Sora puede convertirse en una fuente de energía de emergencia en caso de catástrofe. El dispositivo externo de salida de energía puede 9 kW de salida máxima, y el suministro de electricidad de 235 kWh veces 2.
Toyota denomina al diseño general estereoscópico en lugar de cuadrado y el autobús de pila de combustible viene con luces LED y cámaras alrededor.
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