Hyundai se apresura a electrificar los vehículos comerciales
Hyundai quiere acelerar la electrificación de su segmento de vehículos comerciales. Tanto la furgoneta Porter como el pequeño camión Mighty tendrán una opción eléctrica tan pronto como el año que viene con Hyundai para adaptar la tecnología del Kona EV.
Últimamente se ha podido ver a Hyundai acelerando sus avances en vehículos enchufables, ya que la corporación coreana ha destinado 17.600 millones de euros a su desarrollo en los próximos cinco años. según se informa. Este último impulso, sin embargo, se basa primero en la tecnología existente y se aplicará a todos los vehículos comerciales, furgonetas, camiones pesados y autobuses por igual.
Corea del Sur cita Mike Ziegler, director de investigación y desarrollo (I+D) de vehículos comerciales de Hyundai: "El mayor punto fuerte de la división de vehículos comerciales del Grupo Hyundai Motor es generar sinergias con la división de turismos del grupo. Ampliaremos las líneas ecológicas desde el pequeño camión Porter hasta el gran camión Xient".
Por ello, Hyundai utilizará la tecnología del nuevo Konaa saber, la propulsión eléctrica. Sin embargo, en la furgoneta Porter y el camión Mighty se colocarán baterías de 256 kWh. Darán a los utilitarios eléctricos una autonomía de 250 a 300 kilómetros, estima Ziegler, que ha trabajado anteriormente para Daimler Trucks.
Además, Hyundai quiere lanzar una versión eléctrica de su autobús County para 2020. Para 2022, el camión pesado Xcient también funcionará con cero emisiones, muy probablemente con hidrógeno.
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