Tesla Roadster: Sexing up electric cars since 2008

Hace casi diez años, Tesla empezó a fabricar el Roadster. Su misión de hacer atractivos los coches eléctricos ha pasado desde entonces de r-evolucionar la industria automovilística a dar un giro al suministro energético mundial y, aunque Tesla trabaja ahora con 3 modelos a la vez, algunas cosas no han cambiado.

Además, Tesla está a punto de revivir el Roadster. Una versión aún más picante llegará a las estanterías en 2020 según se informa y Elon Musk ha empezado a hacer ruido antes de su resurgimiento, anunciando el nuevo Roadster como "el coche de producción más rápido de la historia". Para demostrar su afirmación, el jefe de Tesla utilizó el más fálico de los símbolos a su disposición, su cohete SpaceX roly-poly para disparar el Roadster hacia el cielo en una misión a Marte.

Pero volvamos a la tierra, donde el éxito del novato fabricante californiano de VE ha espoleado sin duda la electrificación de la industria, que se está acelerando. Otros factores, como el endurecimiento de la normativa y el diesel-gate casero de Volkswagen, también influyen en la creciente gama de coches eléctricos, por supuesto, pero ningún otro modelo que el Tesla Roadster ha conseguido alimentar la fantasía de tantos propietarios y aún más aspirantes a compradores que esperan el Model 3.

El Model 3 también es muy esperado y los retrasos en la producción que Musk había llamado "el infierno de la fabricación" asolan a Tesla hasta el día de hoy. Sin embargo, no son nuevos. El Crónica de San Francisco ha desenterrado una antigua actualización de la empresa del 17 de marzo de 2008 en la que Tesla informaba a los primeros en adoptarlo, es decir, a los poseedores de una reserva del Roadster, de sus progresos y explicaba a qué se referían con el término "rampa lenta". En aquel entonces esto venía a decir que tenían un retraso en lo que parece un ritmo de producción muy bajo en cualquier caso desde la perspectiva actual. El retraso en 2008 fue incluso "más lento que nuestro ritmo previsto de 1 coche por semana".

Añadió Tesla: "Tras un periodo inicial de ritmo de producción lento (véase más arriba), el ritmo de producción empieza a acelerarse hasta que en noviembre (de 2008) estemos produciendo más de 100 coches al mes. Por esta razón, la entrega de los aproximadamente 600 coches MY2008 se pondera hacia finales de este año y principios del próximo."

Compare esos humildes comienzos con el último objetivo en el que Tesla pretende fabricar 5.000 Model 3 a la semana y uno se pregunta dónde estarán en 2028. Siga rodando y ¡feliz aniversario, Roadster!

tesla.com (ahora actualización histórica) vía sfchronicle.com