La italiana Icona presenta el VE autónomo Nucleus con H2 REx
El estudio de diseño italiano Icona ha llevado a Ginebra un prototipo de coche eléctrico. El Nucleus está preparado para conducirse a sí mismo y hasta seis pasajeros. 4 motores eléctricos de Elaphe son alimentados por una batería de 300 kilos fabricada mi Bolloré apoyada por un extensor de autonomía de hidrógeno.
Se dice que esta configuración impulsa la autonomía del coche eléctrico hasta los 1.200 kilómetros. Cada rueda alberga un propulsor eléctrico con una potencia de 110 kWh. No se ha especificado la capacidad de la batería y más interesante es el extensor de autonomía de hidrógeno. Este último tiene una capacidad de 5,3 kilos a 700 CV, según Icona.
Para Icona no es el primer paso en terreno eléctrico. Hace dos años lanzaron la Icona Neo, un concepto totalmente eléctrico también, pero con menos espacio y unos datos de prestaciones bastante sosos, aunque con un peso ligero de 720 kilos.
El Nucleus pesa más de dos toneladas, pero aún así "salta dos generaciones por delante", afirma Icona, ya que es capaz de conducir de forma autónoma en el nivel 5. En consecuencia, el estudio de diseño concibió el VE sin volante ni salpicadero. Los asientos pueden ajustarse a diferentes usos, girando para orientarse hacia el escritorio o transformándose en un sofá.
Icona fue fundado por un antiguo jefe del estudio de diseño Bertone y un ex diseñador jefe de Nissan. El estudio está especializado en concept cars de los que el Nucleus es uno. No se ha dicho nada sobre futuros planes de producción.
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