La china WM Motor se abre a cotizar en EE.UU.
La startup china de vehículos eléctricos WM Motor dice estar abierta a realizar una oferta pública inicial (OPI) en Estados Unidos. La firma que pretende lanzar un VE comparativamente barato con la etiqueta Weltmeister (campeón del mundo en alemán) ya dijo el año pasado que contaba con inversión.
Mientras la administración Trump se prepara para una posible guerra (comercial) con China, si no con todo el mundo, WM Motor está estudiando opciones de financiación tanto en EE.UU. como en la bolsa de Hong Kong. Sin embargo, por ahora, una OPV parece ser más bien una idea flotante.
La startup china sitúa su capital actual justo por debajo de los 2.000 millones de dólares (12.000 millones de yuanes), recaudados el año pasado de inversores como Chengwei Capital, Envision Energy, Baidu Capital, SIG Asia y Ameba Capital.
El director general de WM Motor, Freeman Shen, también dijo a Bloomberg "Nuestro primer mercado será China, por lo que obviamente cotizar en un mercado con nuestros clientes objetivo aportará muchos beneficios". El antiguo ejecutivo de Volvo añadió: "Por otra parte, nuestro equipo es muy global. Cotizar en bolsa en EE.UU. también abrirá muchas posibilidades de trabajar con diferentes socios a nivel mundial."
Shen también explicó que WM Motor no tiene especial prisa ya que los fondos son suficientes para financiar los planes iniciales de la empresa. Su primer modelo SUV eléctrico, el Weltmeister EX5, llegará a las tiendas en la segunda mitad de este año por menos de 300.000 yuanes (unos 38.500 euros). Otros dos VE se lanzarán antes de 2020 y WM Motor aspira a vender 100.000 coches al año en un plazo de 3 a 4 años desde el lanzamiento previsto para 2018. Todos sus coches eléctricos se fabricarán en la planta de la empresa en Wenzhou, que entonces funcionará al límite de su capacidad si WM Motor consigue alcanzar sus objetivos de ventas (nos informó).
En cuanto a las crecientes tensiones y los desiguales aranceles comerciales entre EE.UU. y China, que Elon Musk había criticado, Shen los calificó de "formalidad", según Bloomberg. Tesla sigue luchando por ganar terreno en China desde que los planes para una planta de producción en Shanghái se han paralizado (nos informó).
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