Volkswagen fabricará vehículos eléctricos en 16 plantas de todo el mundo
Para finales de 2022, el fabricante alemán de automóviles tiene previsto fabricar coches eléctricos en 16 emplazamientos repartidos por todo el mundo, según anunció el consejero delegado Matthias Müller. En la actualidad, VW utiliza tres emplazamientos para la producción de BEV y prevé otros 9 en los próximos dos años.
Además, la ofensiva eléctrica tiene otras vertientes, ya que VW ha concretado varias asociaciones con fabricantes de baterías tanto en Asia como en Europa, por un volumen total de unos 20.000 millones de euros. Se espera que pronto se anuncie la decisión sobre un proveedor en Norteamérica.
Uno de los proveedores chinos ya ha sido anunciado. Según el portal de noticias chino Caixin, el fabricante de baterías Contemporary Amperex Technology (CATL) es suministrar la energía necesaria en los centros de fabricación chinos.
"Hemos hecho todo lo posible en los últimos meses para aplicar la Hoja de Ruta E de forma rápida y decidida", declaró el consejero delegado Müller en Berlín. Volkswagen anunció su Hoja de ruta E el pasado otoño. Conlleva planes para fabricar hasta tres millones de vehículos eléctricos al año de aquí a 2025 y comercializar 80 nuevos modelos eléctricos. Para ser exactos, el grupo empresarial lanzará 50 nuevos vehículos puramente eléctricos, así como 30 modelos PHEV. En Volkswagen, la actual gama electrificada de 8 VE y PHEV se ampliará con otros 9 vehículos a finales de este año, 3 de los cuales serán puramente eléctricos.
VW presentó algunos conceptos nuevos de su familia en el Salón del Automóvil de Ginebra la semana pasada, entre ellos el Audi e-tron, el Porsche Misión E Cross Turismo y el ID.Vizzionel nuevo miembro de la familia ID. La gran ofensiva comenzará en 2019, cuando la empresa tiene previsto lanzar nuevos vehículos a un ritmo "casi mensual".
Recientemente, VW designó un importe de inversión de 34.000 millones de euros para el periodo 2018-2022, centrado en las cuatro "tecnologías del futuro": E-movilidad, conducción autónoma, nuevos servicios de movilidad y digitalización. La mayor parte de la suma se destinará a la electrificación de los modelos de vehículos actuales, lo que se anunció como parte de la Hoja de Ruta E. Para seguir desarrollando la construcción modular, así como nuevos modelos de vehículos y una mayor orientación hacia la movilidad eléctrica, la empresa ha destinado 22.800 millones de euros. En su país de origen, Alemania, la empresa invertirá alrededor de 14.000 millones de euros, incluyendo emplazamientos como Braunschweig, Zwickau, Kassel y Salzgitter, que recibirán alrededor de 1.000 millones cada una. Los planes de desarrollo no incluyen las empresas conjuntas en China, que se financian con un fondo aparte.
El presidente también señaló que esto no significaba un abandono de los motores convencionales. Müller afirmó que estaban invirtiendo en conceptos de movilidad futuros, aunque sin abandonar las tecnologías y los vehículos actuales, que desempeñarán un papel importante durante las próximas décadas en el mundo de Volkswagen. Sólo en 2018, se invertirán unos 20.000 millones de euros en la cartera de vehículos y motores convencionales, y en total serán más de 90.000 millones en los próximos 5 años.
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