Renault-Nissan-Mitsubishi quieren baterías de estado sólido para 2025

La Alianza de Renault, Nissan y Mitsubishi está trabajando en baterías de estado sólido y su objetivo es desplegarlas "antes de 2030, y para 2025 si es posible", según declaró el responsable de vehículos eléctricos de Renault, Gilles Normand, al Financial Times.

Las baterías de estado sólido son la nueva esperanza de la industria automovilística que sigue aspirando a vehículos eléctricos de larga autonomía. En la entrevista con el FT, explica Normand: "La tecnología promete enormes ventajas sobre las actuales baterías de iones de litio en coste, densidad y estabilidad térmica".

Y añade: "Hay muchos retos, pero estamos avanzando muy bien con el objetivo de comercializarlo antes de 2030, y para 2025 si es posible".

Para hacerlo realidad, Renault-Nissan había liberado 1.000 millones de dólares este mes de enero para invertir en empresas emergentes como Ionic Materials. Están trabajando en baterías de estado sólido, que no contienen cobalto. Ionic Materials describe su electrolito como una "tecnología de plataforma" que puede combinarse con una amplia gama de químicas de electrodos, incluidos ánodos de metal de litio, cátodos de azufre y más. La Alianza no está sola en este empeño. Ionic Materials también cuenta entre sus inversores con la china A123 según se informa.

Otros fabricantes de automóviles también están estudiando las baterías de estado sólido. BMW es uno de ellos con su última inversión en Solid Power, una empresa derivada de la Universidad de Colorado Boulder. BMW colaborará en el avance de la tecnología de Solid Power para alcanzar los niveles necesarios para los vehículos eléctricos de altas prestaciones, según informó la start-up en un comunicado.

Mientras que Renault-Nissan-Mitsubishi impulsan la causa, dado que llegarán al mercado en 2025, Toyota podría adelantárseles. La firma japonesa anunció el verano pasado que estaba desarrollando baterías de estado sólido. Su comercialización está prevista para "principios de la década de 2020", pero aún no se han revelado los planes de producción (nosotros informó).

Para la inminente estrategia de electrificación de Renault-Nissan-Mitsubishi, la Alianza 2022, este último movimiento no tendrá ningún efecto. Los 12 modelos eléctricos previstos se lanzarán antes del impulso de las baterías de estado sólido.

Para ver nuestra entrevista completa con Gilles Normand y su visión para 2030, consulte el siguiente vídeo.

ft.com (Paywall)