El primer rompehielos híbrido del mundo para cruceros propulsado por ABB
El rompehielos Ponant será el primer rompehielos híbrido del mundo y contará con dos unidades de propulsión Azipod VI de ABB. El rompehielos transportará pasajeros a los polos y tendrá una potencia combinada de 34 MW.
Para cruzar algunas de las aguas más hostiles del mundo, el transatlántico de lujo para expediciones polares estará equipado con hélices de 6 metros fabricadas por ABB y entrará en servicio en 2021. Aunque el sistema Azimov se desarrolló hace unos 30 años, la tecnología ha avanzado y ahora propulsa una versión híbrida de los buques.
"A principios de la década de 1990, entramos en el mercado de los cruceros con una tecnología que ofrecía una ganancia de eficiencia de 10-15% con respecto a los sistemas convencionales de línea de ejes y una construcción sin engranajes que reduce el impacto medioambiental", afirma Marcus Högblom, responsable del segmento de pasajeros, hielo y carga seca de ABB Marine & Ports.
Ahora estiman que un sistema de propulsión ahorra aproximadamente 700.000 toneladas de combustible utilizando esta tecnología y combinándola con un sistema híbrido. Las opciones de propulsión del Azipod van de 1,5MW a 22MW, y la tecnología ha permitido a ABB Marine & Ports' trabajar en una propulsión eléctrica respetuosa con el medio ambiente.
El rompehielos encargado por el operador francés Ponant llevará pasajeros a las aguas árticas y antárticas a partir de 2021. El buque será construido por la noruega Vard Søviknes. Para ABB, el contrato con Ponant's supone su pedido número 100 de buques de crucero.
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