Licitación: La FIA busca un proveedor de baterías para el WRX

La FIA ha confirmado oficialmente que el Campeonato del Mundo de Rallycross (WRX) cambiará a coches totalmente eléctricos a partir de 2020. Ahora han publicado una licitación en la que solicitan a los desarrolladores de baterías que suministren su sistema listo para la competición para cubrir la totalidad de las temporadas de 2020 a 2023. 

De forma similar a los inicios de la Fórmula E, el cambio del Campeonato del Mundo de Rallycross (WRX) se hará con corredores eléctricos que utilicen primero (algunos) componentes comunes.

A finales de la temporada 2019, el WRX contará con coches eléctricos sólo como informó. Para ello, la FIA está buscando un proveedor de baterías que presente un sistema común para los e-racers que cubra tres temporadas hasta 2023.

La licitación establece: "El objetivo del Rallycross Eléctrico es permitir el desarrollo de tecnologías eléctricas y competir por la eficiencia de la cadena de tracción del coche, para demostrar que los coches eléctricos son tan divertidos y potentes como los térmicos [de combustión]. Para mantener el control de los costes con un alto nivel de tecnología, la FIA está definiendo un paquete de baterías que todos los fabricantes de coches tendrán que utilizar en sus coches y que luego se entregarán a los competidores."

Próximamente se publicará otra licitación para un chasis monocasco de carbono. Los proveedores de baterías y chasis elegidos deberán trabajar juntos.

Los nuevos coches eléctricos contarán con un par de motores de 250Kw aunque éstos no serán suministrados por un único proveedor, según información de Motorsport.com.

motorsport.com, autosport.com, fia.com (licitación)