UPS y Workhorse diseñarán una furgoneta de reparto eléctrica
UPS está colaborando con Workhorse en EE.UU. para diseñar un vehículo de reparto eléctrico desde cero. Su objetivo es alcanzar la paridad de precios con las furgonetas ICE comparables. En 2018 se desplegará una flota de 50 como parte del denominado laboratorio rodante de UPS.
De hecho, las empresas llevan tiempo trabajando en la solución eléctrica, de modo que UPS quiere empezar a probar las furgonetas dentro de este año en Atlanta, Dallas y Los Ángeles. Tras las pruebas en el mundo real, UPS y Workhorse perfeccionarán el diseño para desplegar después una flota mayor en 2019 y años sucesivos.
Cada camión tendrá una autonomía de unos 160 km (100 millas), ya que su objetivo son las rutas de reparto en las ciudades y sus alrededores. Los camiones eléctricos de la clase 5 se basarán en un diseño que optimiza el compartimento del conductor y la zona de carga, al tiempo que reduce el peso del vehículo.
Steve Burns, director general de Workhorse Group describió los camiones eléctricos como el resultado de su cooperación con UPS "durante los últimos 4 años perfeccionando nuestros vehículos eléctricos con las duras lecciones de millones de kilómetros por carretera y miles de paquetes entregados."
En UPS, Carlton Rose, Presidente de Mantenimiento e Ingeniería de la Flota Global, consideró que "estos nuevos camiones eléctricos supondrán un gran avance para la flota de reparto de UPS. Los camiones totalmente eléctricos repartirán durante el día y se recargarán durante la noche".
Los nuevos camiones se unirán al Rolling Lab de UPS, una creciente flota de más de 9.000 vehículos ecológicos.
UPS cuenta con más de 300 vehículos eléctricos desplegados en Europa y Estados Unidos, y casi 700 híbridos. La empresa encargó recientemente 125 camiones Semi eléctricos a Tesla, el mayor pedido realizado hasta la fecha (nos informó). UPS también se encuentra entre los primeros clientes que prueban el Fuso eCanter por Daimler en Estados Unidos.
UPS no es la primera empresa de reparto que estudia la posibilidad de electrificar su flota con vehículos hechos a medida. Deutsche Post/ DHL es el mayor fabricante alemán de VE hasta la fecha, desde que puso en marcha la producción de StreetScooter en Aquisgrán, que abrió su cartera de pedidos incluso a terceros. DHL dispone ahora de una flota de 5.000 furgonetas eléctricas StreetScooter (nos informó).
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