Daimler pone la primera piedra de su nueva planta EQ
Mercedes-Benz ha puesto la primera piedra en Sindelfingen para la construcción de la llamada Fábrica 56. Daimler elogia que las instalaciones se conviertan en las "más modernas" y quiere construir aquí coches eléctricos y robotaxis a partir de 2020.
La fábrica 56 empezará a producir vehículos eléctricos de gama alta, como la próxima generación de la Clase S, así como los primeros modelos EQ, la marca eléctrica de Daimler, entonces "made in Sindelfingen".
Para su construcción se han movido 700.000 m3 de tierra y se utilizarán unas 6.400 toneladas de acero, casi tanto como para la Torre Eiffel de París. No obstante, Mercedes afirma que su Fábrica 56 es sostenible. Los paneles solares del tejado añadirán energía a la mezcla. Suficiente, según Daimler, para cargar con ella el SUV eléctrico EQC 72.000 veces al año, por ejemplo. En conjunto, las emisiones de CO2 se reducirán en un 75% en comparación con la producción actual de la Clase S en Sindelfingen, según Daimler.
También dentro de la Fábrica 56, los procesos son modernos y racionalizados. La planta está digitalizada conforme a la Industria 4.0 y también está conectada con otras producciones de la red de producción global. La llamada vinculación de 360 grados a lo largo de toda la cadena de valor conecta a los proveedores, pasando por el departamento de desarrollo, diseño y producción, así como a los clientes. En el futuro, por ejemplo, la "Anticipación Digital" en la Mercedes me App y en línea, permitirá a los clientes seguir la producción de sus vehículos mientras esperan la entrega.
En conjunto, Mercedes está creando una red mundial de centros de producción por su etiqueta EQ totalmente eléctrica y sus baterías. Junto a Sindelfingen, se encuentran las plantas alemanas de Rastatt y Untertürkheim, así como la de Tuscaloosa, en Estados Unidos. La selección no había sido un proceso fácil, sino que se había producido a lo largo de meses y mediante duras negociaciones con el comité de empresa (nosotros informó).
China también está a bordo a través de BBAC, la empresa conjunta de Daimler con BAIC en China. El verano pasado, Daimler también anunció planes para desarrollar el ensamblaje local de baterías con BAIC (nosotros informó), que entregará los paquetes de baterías para el primer EQ.
Además de Sindelfingen, Daimler también terminará este año una segunda fábrica de baterías en Kamenz mientras se intensifican los preparativos para el EQC en la planta de Mercedes-Benz en Bremen como planificado.
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