Renault confirma una e-drive R110 más potente para el Zoe EV
Renault confirma el nuevo propulsor eléctrico para el Zoe 2018 y se dirige a un debut en Ginebra. El R110 está diseñado para lo que Renault denomina una "pegada extra", ya que ofrece 80 kW con el mismo tamaño que su predecesor.
El cable había sido zumbando con noticias de una nueva planta motriz para el Renault Zoe anteriormente y la última declaración confirma el R110 y sus valores de rendimiento esperados.
80 kW es 12 kW más de potencia que la que ofrecía su predecesor y los franceses dicen haberlo conseguido sin que el propulsor sea más grande o pesado utilizando una "combinación de innovaciones relacionadas con la máquina eléctrica y la electrónica de potencia".
El R110 es el quinto propulsor de la gama de motores de Renault para vehículos eléctricos como la Kangoo Z.E., la Master Z.E., la ZOE y el Smart Electric Drive de Daimler, con potencias de 44 kW, 57 kW, 60 kW, 68 kW y 80 kW.
Aunque el último motor eléctrico se certificará mediante el nuevo Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP), que se ha ido implantando gradualmente en Europa desde el 1 de septiembre de 2017 para sustituir a la certificación NEDC, Renault afirma que la autonomía seguirá siendo la misma, es decir, alrededor de 300 km. Aún así, las pruebas WLTP son más rigurosas y pretenden reflejar con mayor exactitud el uso real del vehículo y, en el caso de los vehículos eléctricos, miden la autonomía de conducción, expresada en kilómetros, por lo que está por ver con qué valor certificarán finalmente los examinadores.
Los libros de pedidos del Zoe 2018 equipado con el nuevo motor R110 se abrirán en Francia en marzo de 2018.
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