National Grid instalará recarga de alta potencia en todo el Reino Unido

El operador de red británico National Grid planea instalar 50 estaciones de recarga de alta potencia con 350 kW en todas las islas. Calcula que sería suficiente para situar a cualquier ciudadano del Reino Unido a menos de 80 km de un punto de recarga.

El Financial Times informa de que la empresa ha descubierto que la colocación estratégica de los cargadores en las autopistas del Reino Unido situaría al 90% de los conductores a menos de 80 kilómetros de un cargador.

Además, esta estrategia también conectaría los cargadores ultrarrápidos a la propia red de transporte de electricidad de alto voltaje de National Grid, en lugar de a las redes locales, con lo que se evitaría la preocupación de que los VE sobrecarguen la red en horas punta y se conseguiría una conexión casi natural.

"Queremos demostrar que la infraestructura no tiene por qué ser un obstáculo. No se trata de que National Grid cargue los vehículos, sino de que National Grid haga posible la carga. La ansiedad por la autonomía se esgrime sistemáticamente como una de las principales razones que disuaden a los consumidores de comprar vehículos eléctricos y nosotros tenemos una solución que la aborda", afirmó un portavoz de National Grid.

Sin embargo, la compañía eléctrica sólo quiere instalar y cablear adecuadamente las estaciones, mientras que otros se encargarán de explotarlas. Esto significa que el precio a cobrar lo decidirán los eventuales propietarios de cada estación. The Grid estima que el coste de la instalación oscilará entre 500 y 1.000 millones de libras, al menos hasta que la tecnología se abarate.

Está previsto instalar 50 cargadores individuales en cada estación de recarga, lo que convierte a la red en algo muy grande, diseñado de hecho para llevar al Reino Unido al territorio de la recarga muy rápida. Esfuerzos similares han progresado en el continente, donde Fortnum y Allego quieren instalar la recarga de alta potencia en toda Europa (nosotros informó). Los primeros en entrar en el juego de la recarga de 350 kW fueron los fabricantes de automóviles alemanes y la red Ionity de 400 estaciones en Europa acaba de ser trazado. El esfuerzo más reciente ha visto a Renault subirse a bordo del HPC, ya que quiere establecer el E-VIA FLEX-E red en el sur de Europa.

El portavoz de National Grid también abogó por un enfoque coordinado de las infraestructuras, y añadió que "nuestra solución es a prueba de futuro; no sólo para los coches, sino también para los vehículos ligeros y los camiones en el futuro".

ft.com (paywall) vía autocar.es