El número de PEV ha superado los 3 millones en todo el mundo
A principios de 2018, el número de vehículos con motores eléctricos, extensores de autonomía o sistemas híbridos enchufables ha alcanzado la cifra global de 3,2 millones de unidades, según un ZSW encuesta. China está a la cabeza con cerca de 1,2 millones de NEV circulando por el país.
Con más de un tercio de los automóviles circulando por las carreteras chinas, el resto del mundo tiene que ponerse al día. El segundo puesto de la clasificación mundial lo ocupa EE.UU., con un total de 751.510 vehículos, seguido de Japón, con 201.410 vehículos.
Cabe mencionar que esta estadística no tiene en cuenta las estadísticas de población, sino únicamente el número real de vehículos. En consecuencia, Noruega (187.270) le sigue en el puesto 4, Francia en el 5 (149.350), 6. Reino Unido (125.940), 7. Holanda (121.540), 8. Alemania (92.720), 9. Suecia (49.900) y 10. Canadá (47.350). Canadá (47.350).
ZSW también elaboró las estadísticas utilizando las matriculaciones de vehículos nuevos a finales de año. Esto significa que en 2017 se matricularon un total de 1,2 millones de vehículos con puerto de carga. Se trata de un nuevo récord con diferencia, ya que en 2016 se matricularon unos 770.000 y en 2015 solo se registraron 550.000 vehículos.
Esta estadística refleja el stock total, ya que los países líderes vuelven a ser China, con 579.000 nuevas matriculaciones, seguida de EE.UU., con 195.140, y Noruega, esta vez por delante de Japón, con 62.320 y 56.000 matriculaciones, respectivamente. Alemania ocupa el quinto lugar con 54.490 matriculaciones de vehículos nuevos. Casi todas las 12 naciones analizadas mostraron un crecimiento en el ámbito del transporte con energías renovables, con la excepción de Holanda, que, debido a la modificación de la programación de subvenciones, vio caer las matriculaciones de nuevos VE de 43.770 en 2015 a apenas 9.240 el año pasado.
En términos de marca, la marca de VE más vendida en 2017 siguió siendo Nissan, aunque sus competidores están empezando a alcanzarla. Mientras que Nissan fue capaz de mostrar en las carreteras 291.280 vehículos eléctricos propios en total, BYD y Tesla consiguieron el doble de nuevas matriculaciones que Nissan. Esto les permitió ponerse significativamente al día en el mercado global total, y están pisando los talones a Nissan, con 286.430 vehículos de BYD, y 262.040 VE fabricados por Tesla en las carreteras.
Otros tres fabricantes de automóviles consiguieron hacer mella en las cifras del año pasado, ya que BAIC logró vender 96.670 vehículos, más del doble de lo que vendió el año anterior, mientras que BMW logró un salto de 45.060 a 67.940 matriculaciones de vehículos nuevos y Toyota dio un impresionante salto de 2.900 a 49.860.
Los modelos más populares se han mantenido prácticamente igual: el Nissan Leaf, el Tesla Model S y el Chevrolet Volt siguen siendo los VE más conducidos del mundo. Lo interesante es que Tesla consiguió superar a Nissan con las nuevas matriculaciones, pero es probable que el Leaf II entrante vuelva a cambiar esa situación. El mayor desarrollo aquí fue el CE de BAIC, que pasó de 4.130 nuevas matriculaciones en 2016 a 78.080 en 2017, dejando considerablemente atrás a toda la competencia, al menos en lo que a nuevas matriculaciones se refiere. 
Otro factor a destacar es el impulso que han supuesto los vehículos de transporte compartido, ya que muchas organizaciones emplean patinetes eléctricos en las ciudades. Solo en Alemania, el número de patinetes eléctricos se ha más que duplicado desde 2015, pasando de unas 5.000 a 10.500 unidades desplegadas en las ciudades alemanas.
0 Comentarios