500 camiones H2 de Dongfeng propulsados por pilas de combustible Ballard
Con licencia, chapados y equipados con pilas de combustible de Ballard, 500 camiones de hidrógeno construidos por Dongfeng han salido a la carretera en Shanghai. Cada camión eléctrico tiene una autonomía de más de 330 km. Operada por un nuevo operador de VE de pila de combustible, la flota se utilizará principalmente para entregas en ciudad.
En Shanghái se han desplegado 500 camiones comerciales eléctricos de pila de combustible de hidrógeno y todos ellos utilizan la tecnología de pila de combustible de Ballard.
Construidos por Dongfeng, cada camión está propulsado por un sistema de pila de combustible de 30 kW que fue diseñado e integrado por Shanghai Reinventing Fire Technology Company Limited (Re-Fire), con pilas de pila de combustible de membrana de intercambio protónico (PEM) FCvelocity-9SSL de Ballard.
La flota forma parte de un plan más amplio para establecer vehículos utilitarios de pila de combustible en Shanghai a través del llamado Plan de Desarrollo de Vehículos de Pila de Combustible de Shanghai. Para 2020, la ciudad quiere que la producción alcance las 3.000 unidades anuales.
El último camión H2 mide 6,4 metros de largo, puede transportar una carga de 3,2 toneladas y tiene una autonomía prevista de más de 330 kilómetros. Shanghai Sinotran New Energy Automobile Operation es un operador de FCV de reciente creación y estará a cargo de la nueva flota. Se espera que los camiones de pila de combustible se utilicen principalmente para entregas intraurbanas de mercancías.
Ballard y Re-Fire han firmado un acuerdo de colaboración en virtud del cual Re-Fire ha acordado utilizar los stacks de pilas de combustible diseñados por Ballard. Las pilas FCvelocity-9SSL de Ballard se fabrican y distribuyen ahora desde Guangdong Synergy Ballard Hydrogen Power, la empresa conjunta de Ballard en la provincia china de Guangdong.
En cuanto a la infraestructura de recarga, actualmente funcionan en Shanghái dos estaciones de repostaje de hidrógeno, y está previsto que otras dos se completen en la primera mitad de 2018. Según el "Plan de desarrollo de vehículos de pila de combustible de Shanghái", está previsto un total de hasta diez estaciones de repostaje de hidrógeno para 2020.
Se prevé que China represente alrededor del 42% de la producción mundial de camiones medianos y pesados en 2020, o aproximadamente 1,1 millones de unidades, según LMC Automotive.
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