Cambio de opinión: China mantendrá las subvenciones locales a los VE
En un cambio de opinión, el gobierno chino está sopesando permitir que las provincias continúen con las subvenciones locales a los VE para sostener la creciente demanda de vehículos de nueva energía en el país, Bloomberg cita fuentes cercanas al asunto.
El gobierno de Pekín había querido detener a los gobiernos locales ofreciendo subvenciones para los NEV en un movimiento para desalentar el proteccionismo y frenar el gasto estatal. Sin embargo, en la última política nacional modificada que se encuentra en las últimas fases de discusión, la financiación local seguiría teniendo un tope del 50% de la ayuda proporcionada por el gobierno federal, según informaron fuentes cercanas a las conversaciones. Bloomberg.
Al parecer, a los responsables políticos les preocupa ahora que la eliminación progresiva de la financiación socave el desarrollo del sector de los vehículos de nueva energía. Si las nuevas normas salen adelante, los consumidores chinos podrían conseguir importantes ahorros. Al adquirir el BYD e5, por ejemplo, un comprador puede ahorrarse hasta 75.000 yuanes (unos 9.660 euros) tras la financiación de los gobiernos central y locales.
El gobierno central chino ha estado intentando regular sus incentivos a los vehículos de nueva energía de una forma más ordenada en general. El fraude en las subvenciones había plan para normas más refinadas y una limpieza de la lista de fabricantes de automóviles elegibles recientemente.
Otra razón para esta última consideración es que Pekín quiere frenar los gastos. Según la Asociación China de Vehículos de Pasajeros, China ha gastado 59.000 millones de yuanes hasta 2015 en descuentos para NEV, y es posible que necesite reservar 83.000 millones de yuanes más para 2016 y el año en curso. La asociación espera que las ventas de VE crezcan otro 50% en 2018, hasta superar el millón de unidades.
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