Renault se une al proyecto E-VIA FLEX-E para HPC en el sur de Europa
Renault se ha asociado con la primera red de recarga de alta potencia del sur de Europa, E-VIA FLEX-E. La red tiene como objetivo la recarga con 150 - 350 kW al igual que Ionity, sólo que esta vez, es el sur de Europa el que se conectará a finales de año. Entre los socios figuran Nissan y Enel, entre otros, mientras que la financiación procede de la UE.
E-VIA FLEX-E arrancará a finales de 2018 con Renault anunciando la instalación de un total de 14 estaciones de recarga ultrarrápida en Italia (8), Francia (2) y España (4). Las nuevas estaciones de carga de alta potencia (HPC), con una capacidad de entre 150 kW y 350 kW, estarán situadas a lo largo de autopistas y autovías.
El proyecto forma parte del programa de la Comisión Europea Mecanismo "Conectar Europa" (MCE) para el transporte. El CEF financiará la mitad del presupuesto total del proyecto, que asciende a 6,9 millones de euros. Con Renault a bordo están ENEL como líder del proyecto, Nissan, EDF, Enedis, Verbund e IBIL.
Renault-Nissan no está nada sola en su esfuerzo por instalar infraestructuras de recarga muy rápida en toda Europa. Ionity dio a conocer el mapa de 400 estaciones HPC hace unos días y ha comenzado la instalación el año pasado.
El Ultra-E La red de recarga de alta potencia había comenzado como piloto ya en 2016 y Allego, Audi, BMW, Renault, Hubject y Smatrics esperan completar el corredor de recarga de la RTE-T a través de Alemania, Austria, Bélgica y los Países Bajos este año.
Allego también ha puesto en marcha la red Mega-E HPC junto con Fortum Charge & Drive. Juntos quieren erigir 322 estaciones de recarga ultrarrápida y 27 de los llamados e-charging hubs en toda Europa y en las áreas metropolitanas junto a las autopistas y permitir la recarga rápida continua en más de 20 países. El arranque de Mega-E está previsto para el primer semestre de 2018. Los países debutantes serán Bélgica, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Polonia, Suecia y Gran Bretaña.
Aunque no se ha confirmado, parece cualquier cosa menos una coincidencia que Efacec esté construyendo una nueva fábrica en Portugal, donde planea aumentar la capacidad hasta 3.800 estaciones de carga rápida fabricadas al año. Las nuevas instalaciones de Maia están preparadas para iniciar la producción de cargadores rápidos a partir de ahora y se baraja la posibilidad de una mayor expansión para fabricar hasta 9.000 unidades al año (nosotros informó).
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