Elpedal presenta su nuevo prototipo de Podbike

La empresa noruega Elpedal ha presentado un prototipo de pedelec con un giro. La denominada Podbike cuenta con cuatro ruedas, pedales, una cabina para el conductor y una batería extraíble. Además, cuenta con una configuración de doble motor sin cadena, que también ha sido bautizada como chasis rodante.

Hasta hace poco, todas las imágenes y conceptos del prototipo eran modelos informáticos renderizados, por lo que finalmente el modelo físico recién publicado responde a una serie de preguntas.

++ Este artículo ha sido actualizado desde que se abrieron los libros de pedidos, le rogamos que lo consulte a continuación. ++

Aunque el vehículo dispone de pedales, éstos no se utilizan para propulsar la cápsula directamente, sino que están conectados a un generador. A medida que el pasajero pedalea, la energía generada se transmite a los motores de buje acoplados a cada rueda trasera, que a su vez accionan las ruedas. La batería extraíble añade energía adicional, lo que permite a la Podbike alcanzar una velocidad máxima de hasta 25 km/h.

Si sólo se utilizan las baterías, se espera que la autonomía sea de unos 60 km. Sin embargo, la naturaleza modular de la bicicleta permite intercambiar o añadir baterías, lo que ofrece al ciclista una mayor flexibilidad.

El primer lote de doce vehículos saldrá a la venta en Alemania el próximo mes de abril en la Spezi, una feria especializada en motocicletas. Se espera que un modelo para el consumidor esté disponible en Noruega en 2019, y se estima que el precio comience en torno a los 4.500 euros. Actualmente no hay planes para lanzar la cuasi e-bike en EE.UU., ya que la legislación estadounidense exige que las bicicletas eléctricas tengan un máximo de tres ruedas.

Actualización, 15 de octubre de 2018: Elpedal dice haber recibido más de 1.000 pedidos anticipados hasta ahora. También están trabajando en el lanzamiento de una pequeña flota de bicicletas de prueba para que las prueben familiares, amigos y vecinos. Está previsto que la producción a gran escala comience en 2019, aunque actualmente la pequeña empresa tiene dificultades para abastecerse (o fabricar) la mayoría de los componentes en Noruega a un precio competitivo.

podbike.com, newatlas.com, bergensia.com (actualizar pedidos anticipados)