El GroKo alemán confirma su política de transporte eléctrico

La gran coalición alemana de la CDU y el SPD ha confirmado el conjunto de medidas para la movilidad eléctrica que había elaborado hace unos días. Las políticas incluyen desgravaciones fiscales, así como infraestructuras de recarga y la electrificación de las flotas.

En esencia, la llamada GroKo (abreviatura de Große Koalition, gran coalición) de los democristianos y socialdemócratas alemanes, ha confirmado la políticas que había esbozado en el borrador del tratado de coalición el pasado domingo.

La CDU y el SPD destinan 100 millones de euros anuales a la instalación de estaciones de recarga privadas y quieren disponer de al menos 100.000 puntos de recarga adicionales para vehículos eléctricos de aquí a 2020. Un tercio deberá ser capaz de carga rápida.
La vida de los propietarios y de quienes alquilan una vivienda será más fácil con nuevas leyes que favorezcan la instalación de instalaciones privadas de recarga. Las leyes también regularán los sistemas de facturación pensando en los usuarios reales.

Los vehículos eléctricos y los utilitarios ligeros podrán recibir una mayor financiación a través del incentivo existente (Umweltbonus). Lo mismo se aplicará a los autobuses y otros vehículos comerciales. El uso comercial parece recibir una atención especial en general. El gobierno federal también quiere permitir que los municipios introduzcan su propia regulación de emisiones en lo que respecta a los vehículos comerciales y el transporte.

En general, los programas existentes para fomentar el transporte eléctrico van a tener una base más permanente. Además, los partidos quieren reducir los impuestos sobre los vehículos eléctricos e híbridos en las flotas de vehículos de empresa con un nuevo tipo impositivo del 0,5%. Al mismo tiempo, el gobierno va a electrificar su propia flota.

La actual Plataforma Nacional para la Movilidad Eléctrica de Merkel se rebautizará de hecho como Futuro de la Movilidad. Se ocupará del "desarrollo" de la industria automovilística e incluirá también las aplicaciones del hidrógeno.

Además, el GroKo quiere fomentar la producción de células de baterías en Alemania y Europa para apoyar toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica. Una noticia que probablemente hará las delicias de Terra E y otros socios. Su proyecto Fab4Lib para la producción de células a gran escala acaba de lanzarse financiado con 12 millones de euros del gobierno (nos informó).

handelsblatt.com (Tratado de coalición en pdf; en alemán)