Byton coopera con Aurora en vehículos autónomos
La startup de vehículos eléctricos Byton está cooperando con Aurora para construir un SUV eléctrico autoconducido para 2020. El vehículo tiene objetivos audaces, y está previsto que tenga una autonomía de 300 millas y todos los artilugios de lujo. El coche también se conducirá con capacidades de vehículo autónomo de nivel 4.
La nueva startup china Byton, que acaba de lanzar su primer prototipo, afirma que el coche puede parecer futurista, pero, aunque es ambicioso, también es ante todo realista. Al incluir el más novedoso de los sistemas modernos de entretenimiento para pasajeros, incluida una pantalla de 49 pulgadas, así como la integración para la mayoría de los dispositivos modernos, el objetivo no es sólo ofrecer un BEV totalmente eléctrico, sino crear un "coche inteligente".
El director general de Byton, Carsten Breitfeld, declaró que cree que los coches eléctricos ya han demostrado su valía y que la carrera ya no consiste en crear el primer coche eléctrico. Cree que el siguiente paso será más importante, ya que no sólo los BEV serán la norma en el transporte, sino que tendrán que diferenciarse aún más para prevalecer en el mercado. "Un paquete de baterías feroz ya no es suficiente para destacar en la industria automovilística".
Sin embargo, lo más importante es seguir desarrollando la tecnología de conducción autónoma. Un coche verdaderamente "inteligente" será capaz de permitir que el conductor asuma plenamente el papel de pasajero, liberando así su atención para otras cosas que no sean conducir. La tecnología actual de los coches de conducción autónoma no está lo suficientemente probada ni es lo suficientemente segura como para garantizar plenamente la posibilidad de disponer de un coche así en el mercado en 2020.
Ahí es donde entra en juego la cooperación con Aurora. La norma actual de nivel 4, que significa que un coche puede asumir la conducción sólo en determinadas condiciones, será sustituida por el nivel 5, que permitirá a un coche una autonomía total en cualquier condición, circunstancia o entorno. El software sólo está diseñado para el mercado estadounidense, y cualquier desarrollo para el mercado chino, que puede interesar a Aurora, requerirá un importante reajuste del software. El contrato actual exige a Aurora la entrega de una "pila completa"; el diseño y desarrollo de un paquete de sensores, software y servicios de datos; todo lo necesario para que un coche conduzca de forma autónoma.
0 Comentarios