BMW licencia la tecnología de EC Power para precalentar baterías de VE
BMW ha llegado a un acuerdo con EC Power, una empresa derivada de la Universidad Estatal de Pensilvania, para utilizar su denominada batería All-Climate. La batería se calienta sola en climas fríos y tiene así el potencial de hacer que los VE sean más aptos para climas duros.
El nuevo acuerdo entre BMW y la empresa derivada de la Universidad Estatal de Pensilvania EC Power otorga al fabricante de automóviles alemán una licencia para utilizar la tecnología de baterías de la start-up. Su batería de iones de litio se calienta por sí sola en ambientes fríos y, por tanto, tiene el potencial de mantener constante el rendimiento de los VE sin importar el tiempo que haga (nos informó).
Cuando las temperaturas descienden por debajo de cero, un sensor de temperatura integrado redirige la corriente a través de una lámina de níquel, calentando así la batería mediante el calentamiento por resistencia. Una vez que las celdas alcanzan temperaturas de no congelación, el calentamiento se desconecta. Se dice que la cantidad de energía utilizada para el calentamiento es muy pequeña.
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