El coche burbuja tiene un imitador en China
Como el ahorro de combustible es la palabra del día, la china LSVE ha mirado a Europa en busca de inspiración y ha reinventado el coche burbuja. Anteriormente fabricado por BMW como Isetta, la versión china de la pequeña leyenda funciona con electricidad y esa no es la única diferencia.
Lo que había hecho tan icónico al Isetta en 1955 no era sólo su carrocería redonda y bastante mona, sino su única puerta delantera. Sin embargo, a diferencia del original, el nuevo coche llamado Eagle EG6330K tiene cuatro puertas y espacio para cuatro pasajeros.
Y no fue sólo el diseño del microcoche lo que lo convirtió en el coche monocilíndrico más vendido del mundo por aquel entonces. BMW lo había convertido en el modelo de menor consumo, un coche de 3 litros.
Es ese espíritu el que LSVE quiere aprovechar hoy y su Eagle vuela, o planea más bien, a una velocidad máxima de 60 km/h durante 120 kilómetros como máximo. Un motor eléctrico (5,3 CV) está acoplado a una batería de plomo-ácido de 72 kWh, lo que le resta gran parte del atractivo ecológico que de otro modo tendría.
Aun así, LSVE quiere seguir adelante con la producción y, aunque todavía no se ha fijado un precio, probablemente rondará los 4.000 euros.
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