Cargadores rápidos EVTEC con enchufe de CC de tipo 2 en Suiza

Las dos primeras estaciones de carga rápida EVTEC, que incluyen un conector de tipo 2 para la carga rápida en corriente continua compatible con los vehículos Tesla, se han instalado en Suiza. Los iniciadores son las empresas Energie 360° y Gotthard Fastcharge (GOFAST). Sin embargo, Tesla habla de un "mal uso" de su tecnología.

Ya en la EVS30 de Stuttgart, el especialista suizo en infraestructuras de carga EVTEC presentó un multicargador de este tipo con "enchufe de CC tipo 2" experimental, que permite a los propietarios de Tesla cargar 50 kW de corriente continua (CC). Ahora se han instalado las dos primeras unidades en las áreas de servicio de las autopistas suizas Gunzgen Norte y Gunzgen Sur; esta última ya se ha puesto en funcionamiento.

Inicialmente, la capacidad de carga para los modelos Tesla está limitada a 50 kW, pero es técnicamente viable llegar hasta 150 kW, según EVTEC. Cada estación permite cargar dos vehículos simultáneamente. Además del conector de tipo 2 con hasta 50 kW (CC), ofrecen un enchufe CHAdeMO con hasta 70 kW (CC), dos conectores CCS con hasta 100 kW (CC), un enchufe de tipo 2 con cable y hasta 43 kW (CA) y una lata de tipo 2 con hasta 22 kW (CA). Ambas estaciones están incluidas en el servicio de recarga de Energie 360° y pueden reservarse y activarse a través de una aplicación móvil.

Energie 360° y GOFAST pretenden ofrecer a los conductores de Tesla una alternativa a los abarrotados Supercargadores sin obligar a estos clientes a utilizar un adaptador CHAdeMo bastante caro. El mes que viene se verá si los propietarios de Tesla hacen uso de esta oferta, aunque sea de pago. En los alrededores de Gunzgen también hay Supercargadores disponibles.

Mientras tanto, Tesla mostró su reacción respecto a este proyecto, Electrek informa. Así, Tesla culpa a EVTEC de "utilizar un adaptador de CC Tesla dañado y desmontado para un servicio de carga que promocionan" y de haber ignorado repetidas advertencias. Además, los californianos critican que "el uso indebido de nuestro logotipo y la referencia a la Supercarga está engañando al público y da a entender que Tesla apoya estos cargadores".

energie360.ch (en alemán), electrek.co (reacción de Tesla)