La producción de Smart eléctricos se enfrenta a un "cuello de botella

Debido a la gran demanda, el periodo de espera para conseguir un Smart eléctrico es cada vez más largo. Según Automobilwoche el tiempo entre el pedido y la entrega ha alcanzado un nivel de hasta un año.

En seis meses, el modelo actual ha recibido más pedidos que su predecesor en los años 2013 y 2014 juntos. La consejera delegada de Smart, Annette Winkler, afirma que están trabajando duro para aumentar la producción.

En 2020, Smart, filial de Daimler, se convertirá en una marca exclusivamente eléctrica, como se informó. Además, la marca pretende producir y ofrecer sus modelos eléctricos también en China.

Sin embargo, Smart no es el único fabricante alemán que lucha actualmente con un "cuello de botella" en lo que respecta a la producción. Volkswagen también se enfrenta a dificultades: Debido a la falta de capacidades, el fabricante de automóviles no puede producir tantos modelos E-Golf y E-Up como se demandan, según el director de marca de VW, Herbert Diess.

Ambos ejemplos demuestran lo que los expertos critican desde el principio: A la movilidad eléctrica no le falta demanda, sino oferta. En cuanto al eSmart, Daimler simplemente ha apostado por cantidades demasiado bajas.
automobilwoche.de, heise.de (ambos en alemán)