Taiwán prohibirá las motos y los coches que funcionen con combustible
Con 14 millones de vehículos de dos ruedas para su población de 23 millones de habitantes, Taiwán se enorgullece de tener la mayor densidad de motocicletas del mundo. En consecuencia, su última ley de acción climática pretende tener sus gases de escape bajo control.
El gobierno de Taipei ha ordenado que todos los vehículos de dos ruedas giren con cero emisiones para 2035. La medida forma parte de un proyecto de ley que también quiere prohibir todas las ventas de vehículos con motor de combustión para 2040.
Diferente de otros países que planean introducir una prohibición, Taiwán que oficialmente pertenece a China, no sólo tiene la intención de impedir que más vehículos impulsados por combustibles fósiles salgan a sus carreteras, sino que de hecho ya ha redactado la propuesta como ley.
La decisión va acompañada de otros programas como la instalación de 3.310 estaciones de recarga de LEV en los próximos cinco años. En la actualidad hay 1.800 estaciones de carga para motocicletas eléctricas en Taiwán y las nuevas instalaciones elevarán el total a unas 5.000.
Otros incentivos incluyen subvenciones, matrículas especiales, aparcamientos exclusivos y descuentos en el aparcamiento. Así que la disposición de los motoristas a pasarse a las motos eléctricas se sitúa en el 60%, Xinhua cita una encuesta reciente.
Es posible que esta disposición de LEV también haya sido impulsada por fabricantes locales como Gogoro. La empresa había introducido su plan de alquiler de scooters eléctricos primero en Taiwán antes de que según se informa exportar sus vehículos tanto a Berlín como a París en el verano de 2017 y por último a Japón.
Y aunque proyectos de prestigio como la edición ultra limitada del Señorita R racer eléctrico que fabricará este año la taiwanesa Xing Mobility puede que no sirva para la adopción masiva del VE, pero sí para inspirar el cambio. La autoridad de aparcamientos de Taipei ha empezado al menos a instalar instalaciones de recarga de VE que sirven a los vehículos de cuatro ruedas (nosotros informó).
Sin embargo, la isla se conduce mejor sobre dos ruedas. No sólo cuenta con una gran industria de bicicletas (eléctricas), sino que también ha añadido carriles para scooters a la mayoría de las autopistas que, de este modo, se duplican como carriles bici.
Sin embargo, hasta la fecha, entre el más de un millón de motocicletas vendidas en Taiwán el año pasado, sólo 40.000 eran eléctricas, mientras que el total se sitúa en unas 100.000.
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