Future Mobility se desprende del e-SUV de Byton
La start-up financiada por Foxconn y Tencent y dirigida por el ex directivo de BMWi Carsten Breitfeld presenta el primer modelo de su marca Byton. Su puesta a la venta está prevista para 2019, primero en China y un año después en Europa y Estados Unidos.
La marca Byton, con sede en China, utiliza el CES como escenario para debutar con su SUV totalmente eléctrico en lo que denomina "un concept car eléctrico conducible". El nuevo VE se fabricará en la planta de Byton en Nanjing
El SUV eléctrico saldrá a la carretera en 2019 en China continental. El precio de partida se ha fijado en 45.000 dólares y, por tanto, el SUV entrará en EE.UU. y Europa en 2020.
Hasta ahora, la marca Future Mobility tiene dos versiones preparadas. Una con tracción trasera de 200 kW y otra con tracción AWD de 400 kW. La batería también se ofrecerá en dos tamaños, de 71 y 95 kWh, con una autonomía de 400 y 520 kilómetros respectivamente.
Otras características técnicas preparan el coche para la conducción autónoma, como el láser y el radar. Cámaras adicionales para el reconocimiento facial permiten lo que Byton denomina Interacción Persona-Vehículo. No es muy diferente del último Nissan tecnología vehículo-cerebro. Para Byton, sin embargo, las cámaras sólo sirven para reconocer al conductor y desbloquear el coche, por ejemplo.
Este SUV de Byton es el primero que utiliza una plataforma desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. En la próxima década, Byton producirá su berlina y su vehículo polivalente (MPV) previstos sobre la misma plataforma.
greencarcongress.com, electriccarsreport.com
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