La prohibición del ICE en California llega en 2040
El Estado Dorado ha fijado su rumbo en materia de acción climática y la última propuesta pide poner fin a todas las ventas de devoradores de gasolina a partir de 2040. Hay posibilidades de que la legislación de emisiones cero se convierta en ley.
Esta vez no fue el gobernador de California, Jerry Brown, famoso por su dura toma sobre el cambio climático, para presentar una propuesta ambiciosa pero el asambleísta Phil Ting.
Si se convierte en ley, su proyecto AB1745, exige que todos los turismos nuevos del estado sean vehículos de emisiones cero a partir del 1 de enero de 2040. En concreto, el proyecto de ley prohibiría al Departamento de Vehículos Motorizados aceptar una solicitud de registro original de un vehículo de motor a menos que el vehículo sea un ZEV. La llamada Ley de Coches Limpios 2040 no se aplicaría a los vehículos comerciales grandes (de más de 5 toneladas).
La propuesta de Ting llega tras la última decisión de CARB Plan de alcance para el cambio climático que exige que la Costa Oeste duplique el ritmo al que ha venido reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Dicho plan pide a los reguladores que desarrollen un conjunto de políticas complementarias con el objetivo de alcanzar las 100% de ventas de vehículos eléctricos ligeros ZEV. En cifras más concretas, California necesita 4,2 millones de vehículos eléctricos ligeros de emisiones cero e híbridos enchufables en sus carreteras para 2030.
Aún está por ver si este último proyecto de ley para prohibir por completo la venta de vehículos con motor de combustión interna una vez que comience 2040 se convertirá en ley, pero las condiciones en el Estado Dorado parecen favorables. El objetivo declarado del gobernador Brown para California es contar con 1,5 millones de vehículos de emisiones cero en la carretera para 2025. Además, el nuevo proyecto de ley cuenta con el apoyo de organizaciones como NextGen America, Earthjustice o Brightline Defense.
Aun así, a California le queda camino por recorrer, incluso con los casi 300.000 VE que circulan hoy por las carreteras californianas. En 2016, de los 2,09 millones de coches nuevos vendidos en California, solo 1,9% eran VE.
Si la ley Clean Cars 2040 ACT tiene éxito, situaría a California en la fila de estados que han declarado su intención de prohibir todos los vehículos que funcionen con combustibles fósiles en un plazo de 22 años. Entre ellos se encuentran Gran Bretaña o Francia. Otros países como Noruega están debatiendo objetivos más ambiciosos como 2025, o 2030 en el caso de los Países Bajos.
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