Plataforma eléctrica de ZF para el concepto Rinspeed Snap

El proveedor alemán de automóviles ha creado una plataforma para vehículos eléctricos autónomos denominada Chasis de Conducción Dinámica Inteligente (IDDC). Entre otras cosas, va a servir de base para el nuevo concepto de movilidad urbana de Rinspeed, denominado Snap.

Este último cuenta con un chasis plano ("monopatín") y varias cabinas intercambiables ("pod") que permiten una amplia gama de aplicaciones, como se informó.

La característica principal del IDDC es su sistema modular de eje trasero mSTARS con un sistema integrado de dirección del eje trasero denominado Control Cinemático Activo (AKC). El eje también alberga un motor eléctrico y un sistema electrónico de potencia. Mientras que el motor del vehículo Snap proporcionará una potencia de 50 kW, en otros modelos tendrá una potencia estándar de 150 kW. Así, la plataforma está diseñada para superar grandes distancias a niveles de velocidad más bien bajos.

Si nos fijamos en el eje delantero, el IDDC proporciona un ángulo de giro no inferior a 75 grados, por lo que el Snap "casi puede hacer piruetas sobre el terreno". Además, ZF instaló tecnología de sensores en el chasis, haciéndolo independiente de la tecnología en el "Pod". En términos más generales, la plataforma proporciona mucha tecnología de IA, allanando el camino para la conducción autónoma.