La primera instalación HPC de IONITY instalada en Dinamarca

El futuro de la recarga se está haciendo realidad en la localidad danesa de Aabenraa, donde la primera instalación de recarga de la red de recarga de alta potencia IONITY se está instalando en la actualidad. Hicimos una visita al prometedor emplazamiento junto a una gasolinera.

Ya es tarde cuando llegamos al lugar con nuestro Porsche PHEV -en estos momentos estamos probando el último Panamera 4 E-Hybrid- donde creíamos que estaba el parque de carga HPC. Pero cuando por fin entramos en la estación Circle K, la cadena que es socia de Ionity para las ubicaciones en Escandinavia, no vemos ningún cargador rápido HPC. En su lugar, nos encontramos ante una estación de 50 kW de E.On.

Pero en un segundo vistazo, queda claro lo que ocurre en Aabenraa, directamente en la autopista danesa E45: En el borde de la instalación, los cables de seis estaciones de recarga sobresalen del suelo. Dispuestos en fila, son transitables desde ambos lados. Unos metros más adentro, descubrimos la estación transformadora terminada. Una pala cargadora de la empresa constructora se encuentra junto a ella, las orugas aún están frescas. Otros pozos y conectores revelan el sistema de refrigeración de la instalación.

Es evidente que aquí, en la concurrida Aabenraa, por donde pasan muchos automovilistas de Dinamarca, Suecia y Noruega, se está construyendo el sistema de carga HPC con su tecnología de 800 voltios refrigerada por líquido de Porsche Engineering. Las piezas a medida necesarias para el nivel de tensión específico de 180 a 950 voltios son inconfundiblemente de Porsche. Hemos visto un sistema de este tipo en un sitio de manifestantes en Berlín antes.

Sin embargo, en Dinamarca, según nos cuenta más tarde una fuente de confianza, es la red IONITY la que está construyendo el primer parque de recarga de corriente continua. Va a servir de demostración y completar la instalación antes de que acabe el año había sido una obligación, ya que este emplazamiento será el modelo a seguir para todas esas otras 400 estaciones de recarga rápida que IONITY quiere tener instaladas en toda Europa de aquí a 2020.

La ubicación en Dinamarca se eligió por ser comparativamente fácil de implantar. Una vez inaugurado (aún no se ha fijado una fecha), ofrecerá seis puntos de recarga con 350 kW a través del Sistema de Carga Combinada (CCS). El Porsche Mission E podrá recargarse aquí una vez que se lance en 2019.

Como cuatro de nosotros, sentimos que los faros de nuestro Porsche Panamera e-hybrid iluminaban ese día el futuro eléctrico del fabricante alemán de deportivos. Naturalmente, el sistema HPC es compatible con sistemas más antiguos y, por tanto, alegra a los vehículos CCS con potencias de carga inferiores, como 50, 80 o 150 kW. Si hubiéramos estado en Aabenraa uno o dos días más tarde, habríamos visto las futuristas estaciones de recarga de Ionity erguidas en blanco en lugar de una obra en construcción. Sin embargo, al menos una foto ya ha llegado a electrive.com.