Polestar de Volvo anuncia los mercados de lanzamiento de su primer PEV
Polestar, la marca de altas prestaciones de Volvo, ha anunciado los mercados iniciales para el lanzamiento de su primer enchufable de altas prestaciones. El Polestar 1 PHEV se ofrecerá a través de los llamados puntos de venta Polestar Space.
El brazo de rendimiento premium de Geely, Polestar, que había declarado en junio para convertirse en una marca eléctrica bajo el techo de Volvo, ha puesto sus ojos en los mercados de todo el mundo y quiere lanzar su primer PEV con un nuevo modelo de negocio basado en suscripciones.
El Polestar 1 llegará a los concesionarios a partir de mediados de 2019, primero en China, Estados Unidos, Alemania, Suecia, Noruega y los Países Bajos. Está claro que la marca Volvo se dirige a mercados grandes y también maduros en lo que respecta a la electrificación. Más adelante se añadirán otros países a la red de distribución.
El Polestar 1 se fabricará exclusivamente en China y ya se están construyendo instalaciones en Chengdu (nos informó) y aunque hasta ahora sólo hay previstas 500 unidades al año, Polestar afirmó que la demanda ya supera dicha capacidad.
En términos de ventas, Polestar tiene previsto establecer lo que la marca denomina Polestar Spaces y es de esperar que sigan en gran medida el concepto de las tiendas Tesla. El modelo de negocio también parece haberse inspirado en los métodos de las start-ups, ya que se trata de un modelo de suscripción, es decir, básicamente una opción de reserva... por ahora.
Las reservas se convertirán en pedidos una vez que se abran los libros de pedidos regulares para el Polestar 1 a principios de 2018. Una vez sellado el acuerdo, el Polestar 1 y todos los futuros coches Polestar desafiarán a la propiedad clásica ofreciendo un pago mensual sin depósito, con todo incluido, que cubre el seguro, la depreciación, la recogida y entrega para un servicio de mantenimiento incluido, y diversos beneficios a la carta según se requieran. Aún no se han dado a conocer los precios.
Este modelo de suscripción podría beneficiar enormemente a Polestar en términos de hacer accesible una oferta premium a una base de clientes más amplia. Además, podría permitir segundas vidas para las baterías que podrían recogerse de forma concertada.
El Polestar 1 se ha diseñado como un híbrido enchufable, pero afirma tener una autonomía de conducción eléctrica de 150 kilómetros con una sola carga. Sin embargo, está previsto lanzar cinco modelos totalmente eléctricos a lo largo de 2021 y tanto Geely como Volvo están dispuestas a invertir cientos de millones (nos informó).
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